RCZ Diesel Ou Essence THP 200

Bonjour à tous,

Je viens vers vous et vos connaissances pour m'aider dans la recherche de ma 1ère RCZ

Étant inscrit depuis peu sur le Forum pour m'aider dans ma recherche ne pouvant commenter pour le moment les différentes sections n'ayant pas encore la belle dans le garage 

Je suis à la recherche d'un modèle soit Diesel (premier choix pour moi) mais le 200 Essence (sonorité et sensation) me tente bien ayant déjà un poil à mazoute à 4 roues.

J'ai dans l'idée si c'est un modèle Diesel une reprog rapide (mon mazoute actuelle l'étant j'ai vu la différence avant et après )

Par contre si je pars sur le 200 THP je prévois dans un premier temps l'ajout d'un Kit Bioethanol de chez Biomotors (oui j'ai parcouru le forum est j'ai vu un membre qui l'a  et apparemment pas de soucis ) et par la suite une reprog de tout ça.

Niveau Budget 12000€ pour le Diesel , et de 10000 à 11000€ pour l'essence ( la différence pour le Kit Ethanol par rapport au Diesel).

L'année m'importe peut sachant qu'avec mon budget je serais plus sur un modèle de 2010 à 2012 voir 2013 si l'occaz se présente.

Pour les options un GPS et Feux Xénon obligatoire, le cuir n'est pas obligatoire mais s'il est présent je prend, après plus il y en aura et mieux c'est

Autre point, dans mes recherches principalement faites sur LeBonCoin, et c'est la que je me tâte c'est au niveau du Kilométrage.

Avec mon budget je trouve des Diesel entre 100.000 et 200.000 oui la fourchette est grande (l'année du modèle y jouant) après je sais que le 2.0HDI a ce que j'ai lu est increvable, donc je me dis moins il en a mieux c'est à par un coup de cœur sur un modèle qui aurait plus de borne qu'un autre, le kilométrage est moins "problématique" que sur la version essence (à mon avis ?)

Au niveau de l'essence je trouve des modèles en dessous des 150.000km au mieux 110.000 voir 120.000 et c'est la que je reste perplexe ne connaissant pas du tout ce moteur essence et sachant que c'est une voiture que je vais garder des années voir peut être même jusqu'au bout de sa vie je ne sais pas combien je peux estimer faire de kilomètres avant que ma belle commence à me faire faire des allez retour au garage (je parle de panne "lourde" et non de la vidange etc "habituelle").

Voila vous savez tout en espérant que vous pourrez m'aider à me décider (ou du moins affiner ma recherche) cela fait déjà un bon moment que je suis en mode "recherche" je ne suis pas spécialement pressé car je veux tomber sur le modèle coup de cœur mais bon si je la trouve rapidement c'est pas mal aussi

bienvenue antoine!

Rien t empeche de répondre au posts !

Pour ton choix difficile de choisir pour toi.

bienvenue
Tu as cerné tous les problèmes du choix. Maintenant, les conseilleurs n'étant pas les payeurs, il n'y a pas grand chose à dire.
Pour moi, j'avais un budget, des options obligatoires et comme c'est une voiture de loisir j'ai favorisé l'essence et pris un 156CV. C'est largement suffisant pour se promener à 90 et même 150 sur autoroute.
A toi de voir. HDI ou 200CV, faut voir aussi du coté assurance.

C'est surtout pour le choix de l'essence et la fiabilité dans le temps du 200THP c'est un moteur avec lequel on peut espérer faire combien de km évidemment je demande pas un chiffre précis mais une moyenne si des personnes on se modèle et avec combien de borne ils ont pour connaître les soucis s'il y en a à long terme.

T'inquiètes pas, c'est comme toutes les voitures:
pneus
amortisseurs
embrayage
disques
plaquettes
éventuellement:
démarreur
FAP
pot catalytique
enfin, toute les pièces d'usure qui s'usent suivant la conduite douce ou brusque. Il est impossible de donner un chiffre.
Tu achètes, tu testes et si ne prends pas de plaisir, tu vends et rachètes l'autre modèle.

bienvenue

bonnes recherches et bonne trouvaille

pour ma part j ai choisi un thp 200 modele apres juin 2011.bien que le thp 200 a connu moins de soucis que le 156.
le diesel pour moi n a rien a faire dans une rcz meme si il marche fort et puis a voir ce qu ils veulent faire au diesel .... nos elus .neanmoins c est toi qui est seul juge diesel couple et conso, essence plaisir de conduite superieur conso en conduite sage bruit.

C'est ça Nono2512 si je choisis un 200 THP c'est pour le plaisir de conduire, le bruit, et au niveau du kilométrage peux tu m'en dire plus combien à ta rcz et que tu penses du moteur à long terme, car ma vrai question c'est est ce que ça vaut le coup de mettre 11000€ dans une essence qui à entre 110 à 150.000 bornes si je veux la garder longtemps.

la mienne je l ai achete a 36000 km, pour ce qui est du km tu en vois de plus de 100000 km tout comme les mini ( meme moteur)par contre moi je n achete pas a ce km.cependant tu commences  a trouver sur le coin coin des moteur de 208 gti cplet pour 1500 euros(208 gti by sport 16000 km ) interressant si tu achetes pas cher l auto

Tous les modèles essence que j'ai vu avec mon budget on au moins 110.000 alors avec un diesel c'est pas grand chose mais pour une essence c'est cette donnée que j'ai du mal à prendre en compte.

J’achèterais bien un modèle essence avec ce kilométrage la mais je n'irais pas acheter une essence avec plus de 150.000 ça fait trop chère pour les bornes de la voiture.

Antoine.
Comme dit Rey, difficile de choisir à ta place.
 - Le budget
 - La motorisation
 - Les options
 - L'usage (quotidien ou weekend)
 - Le kilométrage parcouru (ville, route, autoroute, ...)
 - ...
Certains ont connu des problèmes avec les THP et d'autres comme moi (et d'autres aussi... Hein Chrisss38) avec le HDI (FAP)
Depuis que je l'ai viré... Que du bonheur.
Bref... C'est comme en discothèque.
Soit tu emballes à 23h00 si tu tu sais ce que tu veux et que tu as les moyens de tes ambitions sinon tu emballes à 4h00 du mat avec les "fins de série" qui traînent au bar ou sur le parking...
C'est du vécu...


Perso j'ai trouvé la mienne (ma Z) par hasard en passant devant un concessionnaire.
Elle avait tout, la couleur que je voulais, parfait état, pas trop de bornes, prix très correct et garantie un an.
Donc... Ne te torture pas l'esprit... Suis ton instinct et fait tes recherches.
Personne ne l'achètera à ta place... Tu es seul maître à bord...
Le bouquin "Acheter sa RCZ pour les nuls" n'existe pas.
Bonnes prospections. Tu vas la trouver ta "Belle". On l'a tous trouvée...

Oui tu as raison, mais j'ai tellement eu de problème avec ma précédente voiture (10.000 euros de réparations en moins de 4 ans) que je veux pas regretter mon achat et au final je pense que je vais partir sur le HDI par rapport à mon budget et les bornes des modèles essence que je peux trouver à moins de trouver la perle rare.

J'aime beaucoup la comparaison avec la sortie en boîte c'est tellement vrai !

Ta R à combien de borne actuellement ? et le FAP pareil je le ferais enlevé et une reprog qui va bien avec ça

Une vraie encyclopédie le DONDON 


Clin d'œil................on l'a tous trouvé(e)     


Bonne chance à toi dans tes recherches   

Antoine a écrit:Oui tu as raison, mais j'ai tellement eu de problème avec ma précédente voiture (10.000 euros de réparations en moins de 4 ans) que je veux pas regretter mon achat et au final je pense que je vais partir sur le HDI par rapport à mon budget et les bornes des modèles essence que je peux trouver à moins de trouver la perle rare.

J'aime beaucoup la comparaison avec la sortie en boîte c'est tellement vrai !

Ta R à combien de borne actuellement ? et le FAP pareil je le ferais enlevé et une reprog qui va bien avec ça

Tu avais emballé à quatre du mat.....tu ne feras pas de nouveau la même erreur

Mdrrr oui ça me rappel des souvenirs de jeunesse !

Des erreurs à pas refaire c'est pour ça que je veux pas me planter même si je sais que personne ne choisira pour moi, plus je récolte d'informations plus j'évite la boulette en théorie ^^

c'est clair que tu adoptes la bonne démarche et diminues ainsi les risques, malheureusement on ne peut totalement les écarter


Je te souhaite de trouver ta belle

Merci beaucoup Mo 59, je vais bien la trouver, je cherche depuis un moment j'ai une idée claire de ce que je veux et de ce que je veux pas, c'est déjà un bon point

Antoine a écrit:Oui tu as raison, mais j'ai tellement eu de problème avec ma précédente voiture (10.000 euros de réparations en moins de 4 ans) que je veux pas regretter mon achat et au final je pense que je vais partir sur le HDI par rapport à mon budget et les bornes des modèles essence que je peux trouver à moins de trouver la perle rare.

J'aime beaucoup la comparaison avec la sortie en boîte c'est tellement vrai !

Ta R à combien de borne actuellement ? et le FAP pareil je le ferais enlevé et une reprog qui va bien avec ça

Antoine.
Moi aussi j'ai eu plein de problème avec une Xantia 2.1 Turbo D. Excellente voiture mais pannes à répétition donc je m'en suis débarrassé au bout de deux ans.
Je n'ai pas une R mais une HDI de 2011 blanche avec stickers bas de caisse "très cool".
Achetée à 63 000 km en Mars 2016 chez... Renault.
 - Sièges cuir chauffants réglages électrique avec mémoire.
 - Allumage phares automatique.
 - Essuie-glace avec détection de pluie
 - Xénon directionnel avec lave-phare
 - Radio WipCom 3D + GPS
 - Rétroviseurs extérieurs indexés à la marche arrière (ils s'inclinent quand tu recules)
 - ...

6 mois après problème colmatage FAP. Régénération chez Peugeot (sous garantie) puis 3 mois plus tard idem. Là changement FAP (sous garantie) puis 4 ou 5 mois plus tard, rebelote. Pourtant, je tire dessus et je fais de longs trajets autoroute tous les 3 mois.
Bref. FAP viré et désactivation FAP/EGR en juillet dernier. Faut connaître le mec du CT pour 2018...
Reprog à 205 cv + Boitier xTros... et Vavavoum...
Elle a 89 000 km aujourd'hui et à part la fuite de pompe à eau il y a quelques semaines (réparée en changeant distrib + pompe à eau le weekend dernier avec mon fiston) j'en suis ravi. C'est un super moteur "increvable" et plein de ressources.
Pour un mazout je me fais plaisir...
Ça n'est que le témoignage de mon expérience.
Je laisse les autres potes du fofo témoigner de leur vécu pour t'aider à faire ton choix.

Si comme moi tu trouves en concession avec garantie 12 mois c'est mieux qu'un particulier. Moins de risque.

Bonnes recherches

Fervent défenseur du hdi
On prend tout autant de plaisir à son volant

Je me doute je vais voir cette semaine pour en essayer une, mon oncle connaît le patron d'une grosse concession Peugeot si des fois il en a une sur le parc et voir peut être de m'en trouver une dans mes critères et avec une garantie comme le préconise Dondon, plus tranquille comme ça si il y a soucis

Option obligatoire Xénon. Radar avant
Le reste ce rajoute

Xénon c'est dans ma liste de critère obligatoire après le radar avant, c'est la même chose qu'à l'arrière avec les "bip bip " ?

Oui. Utile car t a vite fait de tiucher

Je prend note merci Rey