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Presentation furynick
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Re: Presentation furynick
Pas de contre-visite, le CT est ok, de ce côté je suis tranquille.
Merci pour les clignos, y'a pas moyen de les ouvrir/sécher/recoller ?
Pour l'amorto faudrait que j'arrive à voir ce qui cloche mais j'ai pas plus d'info non plus.
Le défaut d'étanchéité c'est ce qui me préoccupe le plus finalement, le type m'a dit que ça gouttait franchement mais je sais pas ce que ça implique et surtout combien la réparation couterait.
Merci pour les clignos, y'a pas moyen de les ouvrir/sécher/recoller ?
Pour l'amorto faudrait que j'arrive à voir ce qui cloche mais j'ai pas plus d'info non plus.
Le défaut d'étanchéité c'est ce qui me préoccupe le plus finalement, le type m'a dit que ça gouttait franchement mais je sais pas ce que ça implique et surtout combien la réparation couterait.
furynick- jeune permis (*= accés aux remises)
- 35
Re: Presentation furynick
faut changer le joint de carter
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le projet arrive a sa fin
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L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit.
ReyCZ95- 100% fan ^^
- 42234
Re: Presentation furynick
et ça coûte combien cette plaisanterie ?
pour les clignos je les ai démonté, je vais les faire sécher et je remettrais un filet de colle sur le pourtour pour parfaire l'étanchéité.
j'en aurais bien profité pour remplacer l'ampoule par une LED mais l'ouverture me parait risquée.
pour les clignos je les ai démonté, je vais les faire sécher et je remettrais un filet de colle sur le pourtour pour parfaire l'étanchéité.
j'en aurais bien profité pour remplacer l'ampoule par une LED mais l'ouverture me parait risquée.
furynick- jeune permis (*= accés aux remises)
- 35
Re: Presentation furynick
furynick a écrit:et ça coûte combien cette plaisanterie ?
desole service box est bloqué le we
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Re: Presentation furynick
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ReyCZ95- 100% fan ^^
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Re: Presentation furynick
Ok, c'est pas encore trop délirant comme tarif (même si ça reste excessif pour ce que c'est).
Merci pour l'info.
Merci pour l'info.
furynick- jeune permis (*= accés aux remises)
- 35
Re: Presentation furynick
si la fuite viens bien du carter
pas oublié que tu a aussi du coup l’huile a changer
pas oublié que tu a aussi du coup l’huile a changer
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ReyCZ95- 100% fan ^^
- 42234
Re: Presentation furynick
L'huile a un an, faut que je passe à la révision même si à la dernière ils m'ont dit pas besoin avant 2 ans donc l'huile devra de toutes façons être à changer.
furynick- jeune permis (*= accés aux remises)
- 35
Re: Presentation furynick
Révision aujourd'hui ... c'était pas joint de carter mais la pompe HP, à changer : ~900€ !
Et ils veulent pas toucher à l'embrayage vu que j'ai fait les réparations chez un autre concessionnaire, je vais être bon pour retourner au premier
Mauvaise journée.
Et ils veulent pas toucher à l'embrayage vu que j'ai fait les réparations chez un autre concessionnaire, je vais être bon pour retourner au premier
Mauvaise journée.
furynick- jeune permis (*= accés aux remises)
- 35
Re: Presentation furynick
Ça pas à fuir tout ça pfffff
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ReyCZ95- 100% fan ^^
- 42234
Re: Presentation furynick
Bah, dans l'absolu n'importe quelle pièce mécanique peut péter donc ça me choque pas qu'une pompe, par nature soumise à des pressions importantes, se mette à fuir.
furynick- jeune permis (*= accés aux remises)
- 35
Re: Presentation furynick
Quelle année et combien de km ta z?....ça fait peur ces pannes intempestives et surtout la douloureuse......
DIDIER JP- rallyeman (*)
- 4003
Re: Presentation furynick
2012 et pas loin de 87000km, c'est pas vraiment une panne (pas d'urgence selon le mécano).
Après, je me dis qu'il y aura toujours un truc à réparer/remplacer avec le temps donc ça me choque pas plus que ça.
Vivement les kits de conversion électrique pour la RCZ !
Après, je me dis qu'il y aura toujours un truc à réparer/remplacer avec le temps donc ça me choque pas plus que ça.
Vivement les kits de conversion électrique pour la RCZ !
furynick- jeune permis (*= accés aux remises)
- 35
Re: Presentation furynick
Et oui, nos Z vieillissent....il faut les soigner..
DIDIER JP- rallyeman (*)
- 4003
Re: Presentation furynick
furynick a écrit:Révision aujourd'hui ... c'était pas joint de carter mais la pompe HP, à changer : ~900€ !
Et ils veulent pas toucher à l'embrayage vu que j'ai fait les réparations chez un autre concessionnaire, je vais être bon pour retourner au premier
Mauvaise journée.
je ne connais pas les tarifs pour HDI mais pour mon THP, ils m'ont facturé 1300 € dont 70% pris en charge par Pijo (elle est de 2010 et avait 55000 kms il me semble)
rodolphe60- rallyeman (*)
- 7832
Re: Presentation furynick
J'en toucherai un mot à mon voisin (ex mécano pijot), j'ai essayé de prendre la température à la concession mais ils m'ont laissé entendre qu'il ne pourrait pas y avoir de prise en charge.
furynick- jeune permis (*= accés aux remises)
- 35
Re: Presentation furynick
intéressant ton tableau de prise en charge Rodolphe60
Mo 59- rallyeman (*)
- 3849
Re: Presentation furynick
Je suis passé chez Peugeot pour ma butée d'embrayage, les amortisseurs et le défaut d'étanchéité.
Le premier conc m'avait fait un devis de 950€ pour remplacement de la pompe ... le second me fait un devis de 350€ pour réparation de la pompe.
L'embrayage est pris en garantie (changé en juin l'an dernier), en espérant qu'il arrivent à le mettre correctement cette fois-ci.
Pour les amortos, remplacement des deux pour 650€.
Je vais voir pour budgétiser ça pour l'année prochaine histoire d'être tranquille pour le CT dans 2 ans.
Je sais que c'est cher mais vu les emmerdes que j'ai eu sur une autre bagnole à faire changer les amortos par des guignols (Delko) pour gagner sur le prix je vais tenter l'atelier agréé pour ma Z.
Le premier conc m'avait fait un devis de 950€ pour remplacement de la pompe ... le second me fait un devis de 350€ pour réparation de la pompe.
L'embrayage est pris en garantie (changé en juin l'an dernier), en espérant qu'il arrivent à le mettre correctement cette fois-ci.
Pour les amortos, remplacement des deux pour 650€.
Je vais voir pour budgétiser ça pour l'année prochaine histoire d'être tranquille pour le CT dans 2 ans.
Je sais que c'est cher mais vu les emmerdes que j'ai eu sur une autre bagnole à faire changer les amortos par des guignols (Delko) pour gagner sur le prix je vais tenter l'atelier agréé pour ma Z.
furynick- jeune permis (*= accés aux remises)
- 35
Re: Presentation furynick
Amorto hs ?
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le projet arrive a sa fin
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L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit.
ReyCZ95- 100% fan ^^
- 42234
Re: Presentation furynick
Combien de km? Sur toutes mes voitures, jamais changé les amortisseurs avant 100000km et meme plus....bizarre
DIDIER JP- rallyeman (*)
- 4003
Re: Presentation furynick
pas loin de 86000 bornes aujourd'hui donc je devrais atteindre les 100k d'ici l'année prochaine relativement facilement ... ils sont pas à changer, y'a un léger suintement sur l'AVD donc de fortes chances que ça passe pas au CT dans 2 ans.
furynick- jeune permis (*= accés aux remises)
- 35
Re: Presentation furynick
bienvenue fury
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Thierry TiT0u
Titou- conducteur expérimenté (*)
- 531
Re: Presentation furynick
Récupéré vendredi dernier ... et elle y retourne dans deux semaines ... pour changer l'embrayage !!
Ça fera le 5ème sur cette voiture, soit ils savent pas mettre un embrayage soit c'est des vieux rebus reconditionnés à chaque fois.
Par contre, ce coup-ci c'est un peu chiant, certaines fois les rapports ne veulent pas s'engager : rétrogradage 5 -> 4 par ex.
J'ai fini par leur lâcher que ce serait le 5ème kit embrayage et ils ont tiré une sale tête quand ils ont compris qu'ils ont presque tous été pris en garantie (j'ai payé une partie du 2ème).
Ça fera le 5ème sur cette voiture, soit ils savent pas mettre un embrayage soit c'est des vieux rebus reconditionnés à chaque fois.
Par contre, ce coup-ci c'est un peu chiant, certaines fois les rapports ne veulent pas s'engager : rétrogradage 5 -> 4 par ex.
J'ai fini par leur lâcher que ce serait le 5ème kit embrayage et ils ont tiré une sale tête quand ils ont compris qu'ils ont presque tous été pris en garantie (j'ai payé une partie du 2ème).
furynick- jeune permis (*= accés aux remises)
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