Présentation de xav

Le problème c'est vraiment pas les performances. Je suis monté dans des BMW ( 123d, M550 d) qui te font oublier que ce sont des diesels. Mais quand il faut faire le plein, faut quand même prendre se pistolet puant et gras.... Non c'est vraiment pas mon truc. Après je comprends que quand on roule beaucoup ( + de 20000 par an) ça commence à faire réellement la différence. Mais pour un véhicule plaisir, là je ne comprends plus!
Bon je suis pas venu sur le fofo pour débattre la dessus, c'est sans fin! Chacun son truc, tant qu'on se fait plaisir :-)
Tu es content de ton duplex? J'y pense beaucoup en ce moment. Le ulter est très beau, je me demande ce que ça donne en sonorité ( pour moi c'est LE point important) . Pour l'instant j'étais plus sur une ligne catback inoxcar, c'est pas trop cher et ça a plutôt une bonne réputation. Mais pas de duplex et une sortie en 2x80, j'ai peur que ça fasse petit au cul du z....

perso préfère double sortie G/D ou quadruple G/D, ça équilibre plus le cul de la Z ... après c est affaire de goûts !

la sonorité est déjà pas mal à condition de supprimer l intermédiaire !

tu as petite vidéo sonore du résultat de la ligne + duplex, tout est sur la page 1 pour pas relire tout le reste !

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