Présentation podoludo

Bonjour a tous je suis Ludo 36 ans podologue sur Paris je suis un fan d’auto et j’ai fais de la piste (plus depuis 3 ans) avec Megane RS3 et fiât coupe turbo. Ensuite je suis passé sur Lotus elise que j’ai encore mais dont je me sers très peu car compliqué avec les enfants et puis elle est souvent en panne puisque je ne m’en sers pas beaucoup. Je vais donc la vendre et je cherche à refaire de la piste comme avec mes MRS3 je pense donc chercher un rcz R et je viens chercher des infos sur le forum 
Merci de votre accueil 

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Après un petit tour rapide du forum je n’ai pas trouvé de post sur d’éventuels pistards qui utiliseraient leur rcz r sur circuit et du coup j’ai deja une question est ce qu’il existe des Semi slick pour le R pcq j’ai rien trouvé dans la taille origine 
Y’a t’il une autre taille avec laquelle les freins passent bien etc merci

bienvenue ludo!

L'avantage avec la RCZ c'est que tu pourras emmener femme, et enfants!
Par rapport à une Elise, elle est lourde par contre (comme une megane RS)
Mais le moteur est un vrai régal
Le chassis est plus réglé GT rapide que pistarde pure et dure...Bon il tient très bien le pavé et il y a un autobloquant!
Pour les pneus, je trouve que le jeu n'en vaut pas la chandelle, mais bon c'est mon avis de vieux...
Bienvenu donc!

Après, je pense qu'il y aurait plus à gagner sur le poids des roues, mais difficile de trouver du plus léger qui ne fasse pas tuning de supermarché...Toujours selon mon avis de vieux!!!

Alors par expérience les pneus ça change tout mais vraiment ainsi que les masses non suspendues dont font parti les jantes mais le pneu est l’élément majeur en piste ça améliore le freinage la vitesse de sortie dès virage etc c’est pour ça que je m’y intéresse pcq après avoir essayé des pneus sport et semi slick sur la même voiture et même circuit ba la différence est folle en terme de gain de performances

bienvenue

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Moi je trouve que rouler sur circuit (je l'ai fait mais pas en RCZ),peu importe les temps que tu fais, ce qui compte c'est d'exploiter le chassis et le potentiel moteur, comme ce n'est pas une qualification, les demi-slicks ne seront qu'un plus...et quel plus, apparemment!!!!

Aller chercher du temps même si ce n’et Pas une compétition ça permet justement de savoir exploiter ta voiture d’etre sur De prendre l’es bonne soirée trajectoires et les semi slick permettent d’y Arriver avec plus d’efficacité et puis NB tu gardes tes pneus routes en vie plus longtemps

 ludo!

Salut, des semi-slick peuvent être une bonne option en 18 pouces tu peux en trouver...
Je n'ai fais qu'une sortie piste en RCZ R depuis mon achat en juillet dernier et c'est quand même très (trop?) lourd donc je ne pense pas en refaire avant de peut-être la revendre, à Charade au bout d'une serie de 5 tours les freins fatiguent et je ne parle même pas de l'usure des pneus (les goodyear eagle F1 pour ma part) qui est beaucoup trop rapide... Sinon c'est une voiture super efficace et qui procure de sacrées sensations de conduite pour une traction mais pour un usage circuit l'Elise me paraît bien plus sympa, tu as quoi comme modèle d'ailleurs?

J’ai une S1 mais elle est toujours en panne donc plus confiance pour la piste 
Pour le poids c’est pas si énorme la megane RS fait pas mieux et pourtant avec on tape plein de bagnoles plus puissantes ou plus légère le châssis étant top 
Après le rcz est plus joli et puis ça change et les différents tests étaient bon par les journaleux
Je connais Charade je suis souvent sur Clermont Ferrand j’ai tourné la bas en Fiat coupe turbo modifié et le train avant était trop lourd pour ce circuit le pneu avant gauche à déchappé a cause du virage droit montant en dévers je connais plus son nom c’est un circuit qui demande beaucoup aux autos avec les freinages en descente et et les différentes courbes appuyées mais il est magnifique

Oui c'est vrai que Charade est super exigeant que ce soit pour la voiture ou le "pilote" mais je t'avoue avoir été désagréablement surpris sur l'évolution des consommables par rapport à mes anciennes (Ford Fiesta ST mk3 ou DS3 racing)... Après niveau performance c'est très proche de ta Mégane RS si elle est stock et je suis 100% d'accord que niveau look la Z est bien plus sympa...
Belle voiture la Fiat coupe turbo et future collector je pense!
Je peux malheureusement pas t'aider sur le choix des semi-slick car j'en ai jamais monté et je pense pas le faire

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bienvenue Ludo