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Presentation Vador666
par Vador666 Sam 24 Aoû 2019 - 21:03
Bonjour.
Je m'appelle Jean Michel et nouveau ici, propriétaire d'une RCZ stage 2, je cherche des retours de personne ayant des RCZ modifiées
Merci
Je m'appelle Jean Michel et nouveau ici, propriétaire d'une RCZ stage 2, je cherche des retours de personne ayant des RCZ modifiées
Merci
Vador666- jeune permis (*= accés aux remises)
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Re: Presentation Vador666
par GJM77 Sam 24 Aoû 2019 - 22:57
bienvenue JM
J'ai stage 1 229 cv et effectué 40000 kms, Ras.
J'ai stage 1 229 cv et effectué 40000 kms, Ras.
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Re: Presentation Vador666
par Vador666 Sam 24 Aoû 2019 - 23:34
Bonsoir
Qu'elle est le détail de la modifier svp ?
Qu'elle est le détail de la modifier svp ?
Vador666- jeune permis (*= accés aux remises)
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Re: Presentation Vador666
par Vador666 Sam 24 Aoû 2019 - 23:49
Moi en stage 1 j'étais déjà à 232 cv et en plus cartographie modifiée pour l'éthanol, entre temps bcp de choses ont été changés et d'autres sont prévus pour fiabiliser le moteur qui n'est pas à la base un moteur hyper fiable
Vador666- jeune permis (*= accés aux remises)
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Re: Presentation Vador666
par GJM77 Dim 25 Aoû 2019 - 7:32
Tu a été chez quel préparateur pour la repro ?Vador666 a écrit:Moi en stage 1 j'étais déjà à 232 cv et en plus cartographie modifiée pour l'éthanol, entre temps bcp de choses ont été changés et d'autres sont prévus pour fiabiliser le moteur qui n'est pas à la base un moteur hyper fiable
Le THP 200 est fiable depuis juin 2011.
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Re: Presentation Vador666
par Vador666 Dim 25 Aoû 2019 - 8:58
MCR performance, non le THP d'une manière générale n'est pas pas fiable, même des DS3, MINI, 208 et RCZ rencontres des problèmes divers , dixit trou à l'accélération entre 4000et 5000 tours et les concessions ne trouvent pas , tout y passe sans succès, ni bobine, bougies, injecteurs, mise à jour du calculateur, moi ce moteur je l'ai sur une 207 et j'ai eu des beurs incompréhensibles avec changement d'une multitude de pièces et le voyant de pollution revenait toujours et elle passait pas le contrôle, j'ai du faire enlever le message au niveau carto par quelqu'un et depuis c'est réglé mais ca m'as couté une fortune en pièces
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Re: Presentation Vador666
par veloce Dim 25 Aoû 2019 - 9:29
Bienvenu Jean Michel, en flexfuel, tu as combien de cv?
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Re: Presentation Vador666
par ReyCZ95 Dim 25 Aoû 2019 - 9:30
bonjour
bienvenue chez les mordus
pour le details de ta prepa il y a la section moteur qui est dedié a ca
bienvenue chez les mordus
pour le details de ta prepa il y a la section moteur qui est dedié a ca
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Re: Presentation Vador666
par Vador666 Dim 25 Aoû 2019 - 9:34
Non de programmation en E85 en cartographie , je dois avoir 240/245 à vérifier au banc et 250 prochainement après le montage du catalyseur sport inox 200 celulles
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Re: Presentation Vador666
par ReyCZ95 Dim 25 Aoû 2019 - 9:49
vaureal j'ai un pote qui y habite et je passe tres régulièrement a cote que je vais sur verneuil
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Re: Presentation Vador666
par Corto78 Dim 25 Aoû 2019 - 10:44
bienvenue
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Re: Presentation Vador666
par GJM77 Dim 25 Aoû 2019 - 14:10
Si pas passé au banc, donc valeurs théoriques.Vador666 a écrit:Non de programmation en E85 en cartographie , je dois avoir 240/245 à vérifier au banc et 250 prochainement après le montage du catalyseur sport inox 200 celulles
Au banc faut encore bien lire les courbes.
A ma connaissance aucun THP200 n'a atteint 240cv sans grosses modif moteur et certainnement au détriment de la fiabilité et surtout du freinage et de la motricité.
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Re: Presentation Vador666
par GJM77 Dim 25 Aoû 2019 - 14:17
Catalyseur 200 cellules, n'apporte pas grand-chose il faut monter plus., mais pas homologué.
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Re: Presentation Vador666
par Vador666 Dim 25 Aoû 2019 - 15:52
Si ca apporte un peu en couple et cv et c'est une alternative à un décata via via à un tube Afrique, bien sur le cata sport doit être couplé à une ligne inox et si!encieux sport, le but étant pour moi d'avoir les gaz moins bridés, un bruit plus rauque, plus puissant, avec un peu plus de déflagration et surtout sans être insupportable
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Re: Presentation Vador666
par Vador666 Dim 25 Aoû 2019 - 15:56
En stage 2 on est par défaut à 240 cv moi mon stage 1 était prévu à 220 cv et il en a sorti 232 cv et 335 nm et ca en s'y reprennant.3 fois en peaufinant les réglages
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Re: Presentation Vador666
par Vador666 Dim 25 Aoû 2019 - 15:59
Au niveau freinage j'ai mis des disques avant et arrière Black diamond, ventilés, percés et facturés et arrière percés ęt rainurés avec des plaquettes au carbone céramique, et ca freine très bien
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Re: Presentation Vador666
par Vador666 Dim 25 Aoû 2019 - 16:05
Pour la fiabilité et un meilleur rendement, j'ai monté des bougies à l'iridium et des bobines renforcées hautes performance, un filtre à air gros débit pipecross sans huille
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Re: Presentation Vador666
par GJM77 Dim 25 Aoû 2019 - 17:33
Disques Black diamond, très bon.Vador666 a écrit:Au niveau freinage j'ai mis des disques avant et arrière Black diamond, ventilés, percés et facturés et arrière percés ęt rainurés avec des plaquettes au carbone céramique, et ca freine très bien
Pour les plaquettes, as tu les références cela peu intéresser.
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Re: Presentation Vador666
par ReyCZ95 Dim 25 Aoû 2019 - 17:35
Svp les modifs dans section approprie
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Re: Presentation Vador666
par GJM77 Dim 25 Aoû 2019 - 17:55
supprime mon dernier poste, je l'ai transféré.ReyCZ95 a écrit:Svp les modifs dans section approprie
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