Retour après 5 mois de daily driving

Bonsoir, 
Après un peu plus de 6000 KM en 5mois d'utilisation, que du bonheur, un plaisir à jouer avec
mais j'ai remarqué quelques petit problème, j'aimerais avoir vos retours sur cela.

NIveau boite, j'ai remarqué qu'en 3eme autour des 2K/M, le levier bouge et fait du bruit, si je le tiens, plus de bruit, c'est assez énervant, vidange de boite à faire, du jeu dans le levier ?
Démarrage à froid, petit bruit métallique en provenance de la baie moteur, qui disparait apres 2/3km, très compliquer de faire un diagnos avec aussi peu de data, juste pour savoir si je suis le seul sur celui la ? J'avais la même chose sur ma 26 2Lhdi donc je m'inquiete pas sur ça

Le plus énervant de tous, soit je n'arrive pas à faire fonctionner les rétro pour le mode marche arrière soit il ne s'active pas, la lumière de marche arrière fonctionne. 

Pour le reste, hormis mes HP avant que je vais changer, j'ai commandé des focal ISPSA pour l'avant, car ils sont HS et je mets 100% du son à l'arriere, c'est vraiment que du plaisir

merci d'avance

Pour les rétros il faut qu'il y en ait un de sélectionné.

Il me semblait que je faisais le test justement avec le sélecteur de gauche déjà sélectionné, dans le doute je resterais ce weekend quand je rentre chez mes parents, en espérant que c'est moi qui ai mal lu la notice
Merci pour la réponse

Salut,

Le levier qui vibre en 3ème et 2000 tours/minute et embrayé et en roulant... et pas autrement... c'est restrictif, cela pourrait venir effectivement de la boite.
Une vidange ne peut que lui faire du bien.

Pour le bruit je pense qu'il faut aller voir sous la console tunnel en déclippant l'ensemble soufflet et enjoliveur pourtour de levier. Par contre il y a une pièce insonorisante autour du levier donc tu ne verras pas tout. Il y a un ressort métallique enrobé de plastique, peut-être que le plastique est usé. Il y a d'autres articulations donc il faut chercher.

Le bruit métallique dans le compartiment moteur -> il faudrait mettre l'oreille pour "voir" d'où vient le bruit.

Rétros en marche arrière -> peut-être qu'ils sont tout simplement réglés dans la même position qu'en marche avant. Pour les régler : bouton vers la gauche ou droite, marche arrière, réglage vers le bas. Vérif : point mort, attendre, le rétro remonte, puis remettre la marche arrière, il descends.

Merci pour les informations "gatouille" toujours de bons conseils, 4h03 tu dors quand    

Je vais regarder pour le levier de vitesse, la boîte fonctionne bien mais à certain régime et surtout en 3, elle vibre et si je tiens le levier, plus de bruit
C'est pour cela que je garde toujours l'assurance bloc moteur, si j'ai la boîte qui lâche, ou de grosse réparation à faire... On dirait que je sois le seul à avoir le problème, donc, je vais regarder ça, vidange de boîte en premier lieux, elle a 125k, je pense elle tourne toujours avec l'huile d'origine et on verra par la suite l'évolution
Et pour les rétro, je test ça dimanche
Merci encore à tous, j'ai d'ailleurs commandé mes HP

Pour les vibrations de ta boite, regarde du côté du silentblocs support moteur supérieur et la biellette anti couple. Ils sont peut être fatigués et provoquent des vibrations à certain régime.

Jippy85 a écrit:Merci pour les informations "gatouille" toujours de bons conseils, 4h03 tu dors quand    

La nuit... de l'autre côté de l'Atlantique

Toute n ont pas l indexation de marché arriere

ReyCZ95 a écrit:Toute n ont pas l indexation de marché arriere

J'espère que je l'ai, j'ai pas eu l'occasion de tester, trop de chose à faire avec la fac, je testerais ce weekend, si j'ai pas l'option, je serais un peu deg

Il faut les sièges électriques, non ?

Frangin38 a écrit:Il faut les sièges électriques, non ?

Je test ce weekend, j'ai pas les sièges élec pour l'instant, c'est prévu