berlu33

Bonjour à toutes et tous,

Je me présente, mon prénom est Luc, j'ai 52 ans, j'habite à coté de Blaye dans le nord Gironde et je suis formateur en prévention des risques.
Mon objectif est de faire l'acquisition d'une RCZ à la fin de l'année. Bien évidement je compte sur vous pour me conseiller que je puise dénicher la perle rare.   
Je roule depuis 5 ans en coupé 406 2.2Hdi de 2002 et je doit reconnaitre que cette voiture est vraiment remarquable (confort, souplesse, consommation, etc...) mais l'envie de passer à un véhicule plus "exclusif" et "moderne" fait que je vais la mettre en vente.
Merci de m'accueillir sur ce forum.

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Bonne lecture

berlu33  

tu t'orientes vers un diesel ou une essence ?

  berlu33, nous sommes voisin !!!!

rodolphe60 a écrit:berlu33  

tu t'orientes vers un diesel ou une essence ?

Mon choix va plutôt sur un diesel... quoique l'essence en 200Ch en tente mais j'ai un peu peur coté assurance et consommation.

part sur la hdi, les souci sur 200cv commence a etre un peu trop regulier a mon gout

     
C' est vrai que le Hdi est plus fiable !!!! moins amusant mais meme plaisir de rouler dans une superbe voiture !!!

moins amusant faut le dire vite ^^

je tourne sur les 2, bon tu me diras la Hdi du frangin n' est pas reprog  !!!!!!

ReyCZ95 a écrit:part sur la hdi, les souci sur 200cv commence a etre un peu trop regulier a mon gout

je croyais que c'était le 156 qui connaissait le plus de pbs ???

ça dépend aussi du nombre de kms par an ... (moins de 15000 kms/an, le diesel vaut pas vraiment le coup ...)

 

Contrairement à ce que tu penses, l'assurance de la HDI te coûtera plus chère que pour la 200CV.

Perso, au début, je m'étais renseigné pour la 200CV que je voulais prendre et j'ai eu la "surprise" de voir la différence quand j'ai finalement opté pour la HDI.

Après, si tu veux retrouver "le confort" de ta 406 actuelle, prend la peut-être avec des jantes 18" car avec les 19", c'est "raide" !

Pour le reste, c'est que du bonheur.

mais non c'est pas raide ^^

un peu ferme ok ^^

un peu, un peu... c' est vite dit, je suis passé sur une route en travaux cet après-midi,  bin, j' ai été bien secoué quand meme alors qu' avec la 206, je passse tranquilou !!!!!!  

secoué ne veux pas dire tape cul ^^

pascal24 a écrit:     
C' est vrai que le Hdi est plus fiable !!moins amusant mais meme plaisir de rouler dans une superbe voiture !!!

Bienvenue parmi nous Berlu33.
Et oui il roule en 200cv et pense mieux s amuser  que nous   
Même sans être reprog en HDI je m amuse toujours autant après 2,5 ans à son volant, un pure bonheur et toujours autant de plaisir. un bon choix tu feras pour une voiture plutôt unique, typée et tellement bien dessinée.
Bonne lecture et n hésites pas si tu as des questions

La Peugeot RCZ s’est vue décerner au Royaume-Uni le prix de « Sports Car of the Year 2014 » : une récompense de la meilleure Voiture Sportive de l’Année, que le coupé sportif du Lion a reçu pour la cinquième année consécutive !La Peugeot RCZ a notamment été reconnue pour son superbe design, avec son toit à double bossage unique et distinctif, sa polyvalence et la contenance record de son coffre. Le magazine Diesel Car, qui a décerné ce prix pour la cinquième année de suite à la RCZ, a également mis en avant les qualités de son moteur diesel 2.0l HDi 160 : avec sa faible consommation (à 5,2 l/100 km en cycle mixte) et ses émissions de CO2 record (à seulement 135 g/km), et qui lui permet d’abbattre le 0 à 100 km/h en 8,2 secondes, pour une vitesse maximale de 220 km/h.
Ian Robertson, rédacteur de Diesel Car : « La Peugeot RCZ offre une expérience de conduite enrichissante, une agilité et un agrément de conduite bien équilibrés, ainsi qu’un moteur diesel très sobre. Et ça, c’est vraiment la cerise sur le gâteau pour un coupé sportif aussi sexy ! »           

Très bien tuyauté mais tellement vrai  et nous ne sommes pas seuls à le dire 

D'abord merci pour votre accueil, ensuite ne voulant pas créer certainement un énième débat diesel/essence je pense que mon choix se portera sur le Hdi. Pour info j'ai défapé et reprogrammé ma 406 depuis deux ans et c'est un vrai plaisir d'être à son volant. J'ai fait ces deux modifications non pas pour un gain de puissance mais pour le confort d'utilisation et en plus je consomme 0,5l/100 de moins qu'à l'origine. Etant sur ce type de motorisation depuis plus de 20 ans je ne vais pas changer mes habitudes.
Merci pour vos conseils.

pas de guéguerre de moteur ici

si tu compte defapé la rcz y'a que ragazzon qui propose quelque chose
ou fap Gr N comme il l'appele
54.0225.01
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ou tube direct
55.0253.00
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

me tâte depuis un bon moment de prendre leur ligne

Bien maintenant que nous savons pour la motorisation ... tu comptes acheter une Z neuve sur commande ou en occasion ???

En parlant de FAP, je fais un petit HS pour dire que j'ai eu mon premier message d'avertissement ce WE : risque de colmatage du filtre. 
En même temps, ça faisait un moment que je n'avais pas fait de "grande route", je ne faisais que de petit parcours. 
Heureusement, c'est tombé juste au moment où j'avais prévu de faire 500 bornes en 2 jours donc tout est rentré dans l'ordre. 
Ça vous l'a déjà fait ?

Non jamais   

 

Krypton86 a écrit:En parlant de FAP, je fais un petit HS pour dire que j'ai eu mon premier message d'avertissement ce WE : risque de colmatage du filtre. 
En même temps, ça faisait un moment que je n'avais pas fait de "grande route", je ne faisais que de petit parcours. 
Heureusement, c'est tombé juste au moment où j'avais prévu de faire 500 bornes en 2 jours donc tout est rentré dans l'ordre. 
Ça vous l'a déjà fait ?

moi elle me la fait tout au début et depuis la reprog RAS et comme j'ai dit souvent pourtant je fais beaucoup de ville avec!