nouvelle alpine

veloce a écrit:

Mo 59 a écrit:

dondon77 a écrit:

Mo 59 a écrit:la jante est la même...

Y'en un de nous deux qui est bigleux et c'est pas moi...

Je pense que si on enlève le noir sur les bords et sur les branches, c'est la même jante

c'est clair mais je me m'inquiète pas....Dondon va faire son Dondon, patati patata tralala tralalere et va nous rejoindre

Meu non,
moi j'enlève mes lunettes de myope pour mieux lire...
Je crois que j'suis presbyte!
(et n'y voyez pas de message caché...)

j'l'avo dit.........hein Patrick 

         

veloce a écrit:Meu non,
moi j'enlève mes lunettes de myope pour mieux lire...
Je crois que j'suis presbyte!
(et n'y voyez pas de message caché...)

Toi presbyte ??? C est pas plutôt casse couilles ???

Ici dans le sud-ouest c'est un terme affectueux!

ce que je trouve bizarre c'est que tout l'alu à fondu ..et pas les jantes !!!!

Fox-cunning a écrit:https://www.topgear.com/car-reviews/alpine/a11

Gégé.
Le lien nous amène sur la page d'accueil de Top Gear France...
Si on sélectionne Renault ben dans les modèles y'a pas d'Alpine...

  

Non pas toi dondon !!!!! tu vas dans NEWS.....

C'est avoir chaud au fesses ,merci a la voiture suiveuse,

Fox-cunning a écrit:Non pas toi dondon !!!!! tu vas dans NEWS.....

Non pas toi Gégé. Comment je devine qu'il faut aller dans NEWS ?



J'ai simplement cliqué sur ton lien qui nous amène sur la rubrique REVIEW du site TOP GEAR que je ne connais pas..

Pourquoi t'as pas mis ce lien ?
https://www.topgear.com/car-news/heres-story-behind-alpine-fire

Oui beaucoup de cinéma pour une auto très mal conçue du début et tout aussi mal née. Les designeurs ont muselé le travail des techniciens et refusaient toutes entrées d'air "disgracieux" pour être un clone de l'A 110 des années 60. Le souci est que la méca est passé d'un petit 1600 athmo à un gros bloc turbocompressé développant énormément de calories, je ne vous apprend rien. Le résultat, vous l'avez eu en photo chez Top gear, les calories ont pris le dessus. Et on se demande pourquoi le groupe propulseur (enfin ce qu'il en reste) est caché, comme une roue avant. Du coup, une information est passé dans le réseau Alpine, il est interdit de démarrer les autos produites...affaire à suivre par les intéressés. Pour moi passionné Alpine, j'ai honte de voir cet objet de markéting avec autant de pub autour lorsque l'on connait un peu les dessous de cette gestation

Tu as le droit de n’en pas l’aimer «mais là tu vas vraiment trop loin.

Cool les amis...
Ne vous prenez pas la tête pour aussi peu.
On est sur le fofo RCZ.
Alpine on s'en tape... Ils ont un forum pour ça.

Bein non je suis désolé mais les informations que je donnes s'avèrent justes, le design a pris le dessus sur la technique. Il se trouve que j'ai des connaissances qui sont en contact direct avec le bureau d'études. Mais ne voulant froisser personne, je m'abstiendrai.

Carbonman a écrit:Bein non je suis désolé mais les informations que je donnes s'avèrent justes, le design a pris le dessus sur la technique. Il se trouve que j'ai des connaissances qui sont en contact direct avec le bureau d'études. Mais ne voulant froisser personne, je m'abstiendrai.

OUPS. Pardon. Désolé Carbonman.

Je ne voulais pas te froisser mais simplement "apaiser" le sujet.
OK. Je me retire et je vous laisse débattre entre vous mais je crains que ça ne dégénère.

Non pas par moi, je n'ai pas l'intention de foutre le souk sur un site qui plus est n'est pas dédié au modèle du débat

Moi je ne la trouve pas du tout mal née, ce n'est pas parce qu'un vieux proto qu'en a pris plein la tronche par moult "pilotes" pendant 2 ans crâme, qu'il y a danger...
Jacques Cheinisse (pilote puis team-manager d'Alpine en Rallye) avait critiqué la génèse en souhaitant un chassis carbone, mais sinon elle a des réglages chassis de folie (tous les essayeurs sont unanimes)et pas besoin de plus de 250cv pour régler son compte à la Porsche Boxster...
J'adore ma RCZ R mais faut avouer que cette A110 est une réussite...même esthétique!
J'ai hâte de la trouver sur mon chemin!
Et même sur le site RCZ, on peut en discuter, aucun mal à ça, c'est assez rare en France ce genre de caisse!

Tout à fait d’accord avec Veloce. Moi aussi je connaît très bien un des cadres d’Alpine à Dieppe. C’était un modèle de présérie qui avait déjà été malmené à plusieurs reprises. Donc il faut bien sûr analyser ce qui s’est passé mais ce n’est pas la peine de cracher sur cette voiture qui vient d’être élu plus belle voiture de l’année.
Je vous rappelle qu’il y a quelques années plusieurs Ferrari (458 il me semble) ont pris feu soudainement. Ce n’est pas pour ça que c’est de la merde.
Un peu de respect et de retenue

+ 10 veloce,une auto qui en plus d avoir un look est extrement bien construite.
La presse specialisee est pour une fois unanime sur le fait que l auto est la digne heritiere de l A110.
Au lieu de parler de cet incident isole pourquoi ne pas parler des experimentations animales et humaines des constructeurs Allemand .... la presse aussi bizarre soit il en a que tres peu parlee

super voiture, j'ai failli l 'acheter il y a 15 jours mais le bon de commande n' ai pas signé vu la conjoncture actuelle
J' ai été la voir et me renseigner au showroom de Boulogne, magnifique 
Du coup, je garde ma Z pour le quotidien et vais peut être acheter une ancienne pour les balades en week end

dommage !!!!!

Un mythe  est en train de renaitre

Après, une RCZ R,
c'est beaucoup moins cher,
il y a 4 places,
et c'est loin d'être largué sur route!  
pour faire accepter la R par ma femme, c'est plus facile...