Recherche d'un vieux FAP de RCZ HDI

tu disait chercher pour te fabriquer un défap c ça?et les question concerner les éventuelle défaut qui pourrait suivre la pose de ton fap sans fap!!

Je ne dis pas que je vais défaper car c'est bien sûr interdit mais pour les questions c'est à peu près ça, oui. 

Et aussi de savoir exactement ce qu'il est utile de faire, aussi bien mécaniquement qu'électroniquement en plus de virer le fap pour ne pas avoir les voyants allumés. 
Et même chose pour la vanne egr. 
D'ailleurs est il utile de virer les deux une fois que l'un ou l'autre est neutralisé ou supprimer ? Je crois que oui mais pas certain !

Reynald disait que pour la vanne egr, c'est juste électroniquement qu'elle se neutralise. Via diagbox je suppose ! 
D'autre rajoute une plaque en plus pour la boucher.

On lit un peu de tout mais ça reste flou.
J'aimerais si c'est possible (et peut être pas que moi) des explications précises.

Quand est il aussi du CT suivant les normes euro du véhicule, donc de son année.
j'imagine.
Passe passe pas ?

ct si visuellement il voit un défap c cuit,l egr effectivement c mieux sans refaire avaler sa crasse au moteur c débile et uniquement une question de dire c écolo!!!du moins au début

De mon point de vue :
- le FAP on le laisse parce qu'il filtre les particules que personne ne veut respirer.
- l'EGR se désactive en reprogrammant le calculateur moteur (donc pas avec DiagBox). Sur ce moteur je pense qu'en bouchant le circuit cela se voit via les capteurs donc pas à faire.
- on garde le réservoir de cérine parce qu'on garde le FAP.

Merci pour ta réponse Benoit . 
Ok pour la reprogrammation du calculateur pour désactiver la vanne egr autrement qu'avec diagbox. Je pensais naïvement que l'on passait simplement par diabox et que l'on décochait la casse vanne egr active.
Après pour le fap chacun ses choix (même s'il y en a qui choisissent pour nous aujourd'hui). Et bien évidemment si on a le fap on a le réservoir de cérine qui va avec.

Si tu enlève le FAP ou si tu le vide, tu peux laisser le réservoir de cérine, ça ne pose pas de problème même si il y a encore de la cérine dedans. Par contre quand tu n'auras plus de cérine, que tu ais le FAP ou pas, tu auras un message d'erreur.

Donc là aussi pour éviter un message d'erreur à cause de l'absence de cérine il y probablement une manip à faire électroniquement.
Donc finalement si on choisis de défaper et de neutraliser la vanne egr, il n'aura pas d'autres choix que de passer par un programmeur si l'on veut faire les choses correctement.

Pour le FAP, il y a un capteur de pression en amont et en aval du FAP, si l'écart de pression ne correspond pas à ce qui est programmé entre les 2, tu auras une erreur et c'est le cas en enlevant le FAP. Obliger de passer par une repro. 
Si plus de cérine, pareil. Mais pour éviter d'avoir un défaut de manque de cérine, tu peux toujours en remettre, c'est pas gênant même défaper.
Et dans tout les cas, avec ces erreurs, au bout d'un moment la voiture se met en mode dégradée.
Personnellement, je n'enlèverais pas le FAP, il y a moyen de gagner de la puissance par une reprogrammation sans l'enlever. Et ne pas risquer d'être recalé au contrôle technique pour suies trop importantes à l'échappement, et aussi avoir des problèmes à la revente.

Bonjour à tous,
Je fais remonter ce post des fois que, car je suis toujours à la recherche d'un vieux filtre à particules colmaté pour HDI. 
Si l'un ou l'une d'entre vous l'aurait fait changer ou a l'intention de faire pour un neuf et voudrait vendre l'ancien, qu'il fasse signe.
Merci !

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