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Invitée chez Darl’mat Grenelle
2 participants
Invitée chez Darl’mat Grenelle
par gribouille Mer 13 Juil 2022 - 15:52
A l’occasion de l’arrivée en concession de la RCZ-R, la concession Peugeot Darl’mat du boulevard de Grenelle a reçu deux invitées sportives : les RCZ et 208 d’endurance qui ont gagné les 24 Heures du Nürburgring.
Victorieuse dans sa catégorie, cette RCZ Racing Cup HDi de 2010 marquait de fort belle manière les 200 ans de Peugeot. Fort de ce succès, le commando Peugeot reçoit un léger soutien financier de la maison mère en 2011, et remporte de nouveau la première place dans sa catégorie.
Après ce doublé, Peugeot décide d’investir encore davantage dans cette équipe.
La RCZ change de faciès et change de moteur désormais essence (répondant aux 1600 cm3 de la catégorie SP2T) et non plus diesel. Le développement est officiellement assuré par Peugeot Sport, mais l’équipe engagée reste en “perruque”, à la marge des participations pleines et entières de la structure Vélizéenne (comme avec la 908 HDi FAP ou la 208 T16 Pikes Peak).
La RCZ Racing Cup n°100 exposée à la concession Peugeot-Grenelle n’est cependant pas un véhicule de compétition : il s’agit d’une maquette roulante de RCZ THP 155 maquillée, et qui connut une petite heure de gloire en étant exposée au Mondial de l’Automobile dans le Hall 4 sur le stand de l’équipementier en téléphonie Nokia.
Victorieuse en 2010, 2011, et 2012 aux 24 Heures du Nürburgring, il s’agit à l’origine d’un projet “perruque”, c’est-à-dire réalisé par des salariés de PSA qui ont repris un mulet de RCZ, l’ont retravaillé tout en recherchant des sponsors -notamment Segula, puis l’ont engagé avec comme parrain du projet, nul autre que Jean-Philippe Peugeot. 
Victorieuse dans sa catégorie, cette RCZ Racing Cup HDi de 2010 marquait de fort belle manière les 200 ans de Peugeot. Fort de ce succès, le commando Peugeot reçoit un léger soutien financier de la maison mère en 2011, et remporte de nouveau la première place dans sa catégorie.
Après ce doublé, Peugeot décide d’investir encore davantage dans cette équipe.
La RCZ change de faciès et change de moteur désormais essence (répondant aux 1600 cm3 de la catégorie SP2T) et non plus diesel. Le développement est officiellement assuré par Peugeot Sport, mais l’équipe engagée reste en “perruque”, à la marge des participations pleines et entières de la structure Vélizéenne (comme avec la 908 HDi FAP ou la 208 T16 Pikes Peak).
La RCZ Racing Cup n°100 exposée à la concession Peugeot-Grenelle n’est cependant pas un véhicule de compétition : il s’agit d’une maquette roulante de RCZ THP 155 maquillée, et qui connut une petite heure de gloire en étant exposée au Mondial de l’Automobile dans le Hall 4 sur le stand de l’équipementier en téléphonie Nokia.
gribouille- pilote (*)
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lolo_magic et flo49 aiment ce message
Re: Invitée chez Darl’mat Grenelle
par gribouille Mer 20 Juil 2022 - 18:52
La concession du boulevard de Grenelle dans le XVème arrondissement existe à Paris depuis près d’un siècle.
Créées comme d’autres points de vente par la famille Darl’mat à Clamart ou dans Paris, ces concessions ont été rachetées à la même époque lors du rachat de Chrysler Europe par PSA.
Ce nom ne vous est peut-être pas inconnu, un des sens de “Darl’mat” en Breton signifie “ceux qui tiennent bon”
La concession du boulevard de Grenelle a pour spécificité d’accueillir en ses murs l’association “Les amis de Darl’mat”, qui continuent de faire vivre le nom de cette famille qui vendit et recarrossa des Peugeot dans les années 1930.
L’association dispose d’une 402 Darl’mat, fièrement montrée dans la concession.
Dessinée par Georges Paulin (l’auteur des coupé-cabriolets “Eclipse”) et carrossé par Marcel Pourtout, elle est livrée à Reims le 16 décembre 1938, motorisée par un 4 cylindres de 1991 cm3 et 70 chevaux.
De quoi grimper à 140 km/h avec une boîte électromécanique Cotal à 4 vitesses.
Le présent exemplaire avait pris la route des Etats-Unis après la Seconde Guerre Mondiale : retrouvée en 1989 à l’état d’épave près de Seattle, elle fut rapatriée en France puis restaurée deux ans durant par “Les Amis de Darl’mat”. Il s’agit de l’une des 104 Peugeot recarrossées par Darl’mat de 1937 à 1939, et baptisées “Spéciale”.
La cinquième place d’une 302 Darl’mat aux 24 Heures du Mans 1938 vient tisser le lien de légitimité à la présence des RCZ et 208 SP2T dans cette concession parisienne.
Créées comme d’autres points de vente par la famille Darl’mat à Clamart ou dans Paris, ces concessions ont été rachetées à la même époque lors du rachat de Chrysler Europe par PSA.
Ce nom ne vous est peut-être pas inconnu, un des sens de “Darl’mat” en Breton signifie “ceux qui tiennent bon”
La concession du boulevard de Grenelle a pour spécificité d’accueillir en ses murs l’association “Les amis de Darl’mat”, qui continuent de faire vivre le nom de cette famille qui vendit et recarrossa des Peugeot dans les années 1930.
L’association dispose d’une 402 Darl’mat, fièrement montrée dans la concession.
Dessinée par Georges Paulin (l’auteur des coupé-cabriolets “Eclipse”) et carrossé par Marcel Pourtout, elle est livrée à Reims le 16 décembre 1938, motorisée par un 4 cylindres de 1991 cm3 et 70 chevaux.
De quoi grimper à 140 km/h avec une boîte électromécanique Cotal à 4 vitesses.
Le présent exemplaire avait pris la route des Etats-Unis après la Seconde Guerre Mondiale : retrouvée en 1989 à l’état d’épave près de Seattle, elle fut rapatriée en France puis restaurée deux ans durant par “Les Amis de Darl’mat”. Il s’agit de l’une des 104 Peugeot recarrossées par Darl’mat de 1937 à 1939, et baptisées “Spéciale”.
La cinquième place d’une 302 Darl’mat aux 24 Heures du Mans 1938 vient tisser le lien de légitimité à la présence des RCZ et 208 SP2T dans cette concession parisienne.
gribouille- pilote (*)
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veloce aime ce message
Re: Invitée chez Darl’mat Grenelle
par JayB Mer 20 Juil 2022 - 23:12
Elle est vraiment superbe la 402, un bijou 
~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~::~:~:~:~:~:~:~:~:~:~
JayB- pilote expert (*)
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Re: Invitée chez Darl’mat Grenelle
par gribouille Jeu 21 Juil 2022 - 14:09
Mlle Patten, baronne Dorndorf assise sur la porte de sa Peugeot, mai 1939.
En 1933, le RAC a permis aux femmes de conduire à Brooklands sur un pied d’égalité avec les hommes.
Cela signifiait que les années trente devenaient l’apogée des femmes pilotes de course.
gribouille- pilote (*)
-
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