classement pneu de l'année

Les trois pneus qui montent sur le podium se détachent assez clairement de la concurrence et sont les seuls à hériter de la mention « très recommandé ».


Le meilleur est le Continental PremiumContact 7, testé pour la première fois par le TCS et l'ADAC. 
Il obtient une note finale de 70 % et les meilleurs résultats en matière de sécurité (76 %), avec une distance de freinage plus courte de sept mètres que le dernier du classement. 
Son bilan environnemental lui, s'avère moins convaincant, même s'il montre une très bonne résistance à l'abrasion et à l'usure (longévité kilométrique).


Le Michelin Primacy 4+ se classe 2e, à seulement deux points de son homologue allemand. 
Très homogène, il brille partout avec un bilan environnemental exemplaire et de bonnes performances sur sol sec et mouillé.


Une marque sud-coréenne s'invite sur le podium. 
Le Kumho Ecsta HS52 qui pointe à la troisième position avec une évaluation globale de 64 %.

Les douze pneus qui suivent les trois leaders obtiennent la mention « recommandé » avec des notes finales comprises entre 44 et 58 %. 
Parmi eux, le Debica Presto UHP 2 et le Dunlop Sport Maxx RT2 échouent de peu à décrocher la mention « très recommandé » en obtenant un bon résultat sur les deux critères majeurs d'évaluation.
 A la cinquième place, le Bridgestone Turanza 6, nouvellement disponible sur le marché, obtient seulement 54 % .


La suite du classement est occupée par les Fulda SportControl 2, Hankook Ventus Prime4, Goodyear EfficientGrip Performance 2 et Falken Ziex ZE 310 EcoRun. 
Si le Goodyear obtient une note record de 98 % en termes d'usure, il est en revanche à la peine côté comportement routier, particulièrement sur chaussée sèche. 


Parmi les cinq pneus suivants, les Semperit Speed-Life 3 et Linglong Sport Master se distinguent par des aptitudes limitées en matière de sécurité, restant tout juste recommandés.


Dernier du classement, le Vrederstein Ultrac est le seul à figurer dans la catégorie « recommandé avec réserve ». 

Les résultats en tableaux ici :

2024 été


2023 hiver

A voir si ces résultats s’appliquent à toutes les dimensions ?

Patsan45 a écrit:A voir si ces résultats s’appliquent à toutes les dimensions ?

Tests été en 215/55 R17 98W
Tests hiver en 205/60 R16 92H

Globalement oui, un bon pneu dans une taille a une grande probabilité d'être bon dans une autre.

Ils ont un comparateur.
Dans les bons pneus on trouve : Bridgestone Turanza T005, Continental Premium Contact 6/7, Good Year Efficient Grip Performance 2, Kumho ECSTA HS52, Michelin Pilot Sport et Primacy 4/5, Hankook Ventus, ...
Il n'y a pas de filtre "sport".

Il y a plein de bons pneus de nos jours.

Moi je retiens surtout que Michelin, français, est 2eme à 2 pts du 1er...
Je n'hésiterais pas si je devais changer mes Sportpilot Michelin...et me confirme ce que je pense des marques exotiques, même si elles se construisent une image... Ma retraite sera payée par l'Etat, cela dépend donc de notre balance commerciale !
Ça m'énerve toujours de voir les gens acheter chinois ( MG entre autres) parce que c'est moins cher...

belle trouvaille