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temps frais
3 participants
temps frais
par DIDIER JP Lun 11 Sep 2017 - 9:35
Pourquoi nos voitures fonctionnent t-elles mieux par temps frais.....
Est ce une lubie ou une réalité, ou je délire.....
Est ce une lubie ou une réalité, ou je délire.....
DIDIER JP- rallyeman (*)
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Re: temps frais
par ReyCZ95 Lun 11 Sep 2017 - 9:40
un moteur fonctionne au top quand bien reglé a 1015 hpa et de memoire dans les 16°
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le projet arrive a sa fin
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit.
ReyCZ95- 100% fan ^^
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Re: temps frais
par GJM77 Lun 11 Sep 2017 - 9:41
Moteur avec turbo, l'air plus frais aide mieux l'intercooler à refroidir.DIDIER JP a écrit:Pourquoi nos voitures fonctionnent t-elles mieux par temps frais.....
Est ce une lubie ou une réalité, ou je délire.....
Ennemie de la perte de puissance avec turbo, c'est la chaleur.
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Prochain gros travaux
- Remplacement embrayage renforcé (SACHS)
GJM77- rallyeman (*)
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Re: temps frais
par Invité Lun 11 Sep 2017 - 10:08
C'est surtout une histoire de densité! Plus l'air est frais plus il est dense
Invité- Invité
Re: temps frais
par ReyCZ95 Lun 11 Sep 2017 - 10:13
mais trop froid c'est pas top non plus
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le projet arrive a sa fin
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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ReyCZ95- 100% fan ^^
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Re: temps frais
par Invité Lun 11 Sep 2017 - 10:24
Au minimum c'est environ 20 degrés au niveau de l'entrée d'air du répartiteur donc bien apres le turbo et l'échangeur sinon tu perdra en puissance.
Donc tu peux avoir 0 degrés dehors sa m'étonnerait fortement que tu arrive à 20 degrés en entrée même avec un bon échangeur.
Donc tu peux avoir 0 degrés dehors sa m'étonnerait fortement que tu arrive à 20 degrés en entrée même avec un bon échangeur.
Invité- Invité
Re: temps frais
par ReyCZ95 Lun 11 Sep 2017 - 10:25
quand il fait bien frois dehors je sent qu'elle a pas la meme peche que dans y'a 15
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le projet arrive a sa fin
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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ReyCZ95- 100% fan ^^
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Re: temps frais
par Invité Lun 11 Sep 2017 - 10:33
Sur les mazout j'en sais rien mais sur les essences c'est comme ça!
De toute façon sur les mazout le fonctionnement n'est pas le même vu que tu réchauffe le gasoil et la combustion ce fait par compression.
C'est également pour ça que les filtres à air "Sport" ne servent strictement à rien sur un diesel! Y a déjà plus d'air qu'il ne faut avec un filtre papier!
De toute façon sur les mazout le fonctionnement n'est pas le même vu que tu réchauffe le gasoil et la combustion ce fait par compression.
C'est également pour ça que les filtres à air "Sport" ne servent strictement à rien sur un diesel! Y a déjà plus d'air qu'il ne faut avec un filtre papier!
Invité- Invité
Re: temps frais
par DIDIER JP Lun 11 Sep 2017 - 10:47
Merci les gas, ca fait plaisir....je ne suis pas encore fou... 
DIDIER JP- rallyeman (*)
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Re: temps frais
par Invité Lun 11 Sep 2017 - 10:50
Non tu ne l'est pas encoreDIDIER JP a écrit:Merci les gas, ca fait plaisir....je ne suis pas encore fou...
Si tu as le THP clairement tu verras cette hiver comme le moteur sera plus réactif!
Invité- Invité
Re: temps frais
par DIDIER JP Lun 11 Sep 2017 - 10:56
Ca fait longtemps que je m'en suis rendu compte sur pas mal de voiture, mais je voulais savoir si c'était vrai...j'ai ma réponse grace à vous....MERCI 
DIDIER JP- rallyeman (*)
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