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Message par gatouille le Mar 14 Aoû 2018 - 16:37

veloce a écrit:
gatouille a écrit:.....
Cà me barbe de rouler à 50 sur une 2x2 voies à 10h du soir, çà me saoule de rouler à 50 aux entrées et sorties de communes alors qu'il y a peu d'habitations.
çà me barbe de devoir m'arrêter à un stop alors que la visibilité est très bonne (d'ailleurs je m'arrête ou pas en fonction de la situation), çà commence à me barber de toujours devoir rester hyper attentif aux panneaux parce que les limitations changent de plus en plus souvent (20,30,50,70,80,90,110,130), etc... la liste est très longue.
On est d'accord, même si tu as du mal à l'avouer!
Je ne l'avoue pas, je le crie sur tous les toits !!
Me battre contre une vitesse à 80 plutôt que 90 est un combat de fin de liste.
Je prône une amélioration de la qualité de vie.
Les objectifs de chacun peuvent être différents en fonction de l'endroit où l'on vit.
Pour moi, qui vit en agglomération, une des priorités est de rendre le réseau intelligent, fluide. Je pourrai même dire de "re"trouver" une fluidité, parce qu'elle existait.
Cela passe par des limitations variables (pour éviter de se taper un 50 à 11h du soir sur une 2x2 voies sur plusieurs kms), des feux tricolores intelligents (pour éviter d'être planté tout seul à un carrefour), des zones centre ville vraiment sécurisés (pour donner de la sécurité aux piétons et éviter les nuisances sonores la nuit), des infrastructures bien conçues encaissant les fortes charges (il y a trop de nœuds mal fichus qui coupent le trafic), etc...

Il y a un itinéraire que je fais depuis une 20aine d'années. 130 kms, 70% de nationales, 30% de départementales, 2h20. Evolution : pas plus de feux rouges, quelques giratoires en plus, 80 au lieu de 90, quelques villages un peu plus étalés donc un peu plus de 50, l'état des chaussées est le même.
Evolution en temps : quelques minutes tout au plus. Franchement, 80 ou 90 ne change quasiment pas la donne.
Ce qui bouffe du temps ce sont toutes les cassures nettes de vitesse, les arrêts, pas le 80.

P.S. à propos des limitations variables.
Je suis pour, vous l'avez compris.
Voici ce qu'en dit l'association "liguedesconducteurs.org" :
"la régulation dynamique des vitesses, sous couvert d’une intention de fluidifier la circulation et de diminuer les accidents, s’inscrit clairement dans le cadre de la stratégie punitive de l’Etat vis-à-vis des conducteurs."
Vous en pensez ce que vous voulez.
Sur leur site dans l'onglet "J'agis" on trouve 4x "Non à/aux", une charte et... "faire un don".
Démolir pour défendre, cela doit être çà leur politique.
Démolir, pourquoi pas, à condition de construire.
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Message par gatouille le Mar 14 Aoû 2018 - 16:38

veloce a écrit:
gatouille a écrit:"Tous les bien-pensants comme toi acceptent des choses dans leur vie qu'ils n'auraient pas accepté de leurs parents..."
Je veux bien des exemples pour dire si oui ou non.

Si tes parents t'avaient dit:
"demain tu n'iras plus à l'école en vélo mais à pied, c'est moins dangereux.Donc tu devras te lever plus tôt pour y aller, désormais" (limitation à 80)

ou:
"lundi tu pourras courir, mardi tu devras marcher, jeudi tu pourras courir mais vendredi tu marcheras pour aller à l'école"   (les vitesses sur route qui n'arrêtent pas d'être différentes sur un trajet)

T'aurais été d'accord qu'ils t'imposent des règles arbitraires comme ça?

C'est pourtant ce que fait l'Etat....
Si mes parents avaient eu des arguments pour dire que c'était moins dangereux à pied plutôt qu'à vélo alors j'aurais respecté leur demande.

Courir de lundi, marcher le mardi, etc... j'aurais répondu "Pourquoi ?". Sans argumentation de leur part j'aurais râler et n'aurais probablement qu'à moitié respecté la consigne. Il faut être idiot pour proposer cela, on est d'accord. Ils ne me l'ont jamais proposé, ouf, ils ne sont pas complètement idiots.

Tu parles de règles arbitraires. C'est là où tu fais erreur. Elles ne sont pas arbitraires. Ils ne mettent pas des 70 au milieu de la campagne ; quand c'est le cas il y a des habitations. Quand on place un 20 devant une école c'est pour protéger les personnes. Avec le 50 c'est pareil.
Ces dernières semaines j'ai traversé un bourg où c'est limité à 30 sans aucun ralentisseur et avec priorités à droite ; c'est pour cela que la limite est à 30, cela permet d'ailleurs aux véhicules de s'engager sur la voie principale.
Sur le 80 c'est plus contestable mais il faut voir ce que cela va donner avec le temps.
Après tout, si on n'essaye pas on ne saura jamais. Les améliorations sont toujours entachées de ratés.
Pour moi la connerie c'est d'appliquer une mesure comme celle ci en sachant qu'elle ne plaira pas sans compenser par une amélioration en parallèle.
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Message par Mo 59 le Mer 15 Aoû 2018 - 10:08

gatouille a écrit:
veloce a écrit:
gatouille a écrit:"Tous les bien-pensants comme toi acceptent des choses dans leur vie qu'ils n'auraient pas accepté de leurs parents..."
Si mes parents avaient eu des arguments pour dire que c'était moins dangereux à pied plutôt qu'à vélo alors j'aurais respecté leur demande.


et bien pour ma part, que mes parents avaient ou pas des arguments...je faisais ce qu'ils me disaient !!!!!!!!!!

ça valait toujours mieux que les arguments assez dissuasifs de mon pater lol!
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Message par ReyCZ95 le Mer 15 Aoû 2018 - 10:25

l'etat a qd meme martelé que le 80 allais sauver des vies alors que les comptes rendu de leur test incomplet et bâclé n'apporte AUCUNE preuve flagrante de réalité
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Message par Mo 59 le Mer 15 Aoû 2018 - 12:09

dire que la vitesse est un facteur aggravant est une lapalissade tout comme dire que si on limite la vitesse  et  qu'on instaure 20 km/h dans tout l'hexagone on fera diminuer le nombre de victimes…

soyez responsables les politicars, mettez en place un système favorisant les bons comportements, les valorisant…arrêtez de toujours critiquer réprimer pour au final nous taxer encore plus
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Message par jamy21 le Mer 15 Aoû 2018 - 14:18

Mo 59 a écrit:dire que la vitesse est un facteur aggravant est une lapalissade tout comme dire que si on limite la vitesse  et  qu'on instaure 20 km/h dans tout l'hexagone on fera diminuer le nombre de victimes…

soyez responsables les politicars, mettez en place un système favorisant les bons comportements, les valorisant…arrêtez de toujours critiquer réprimer pour au final nous taxer encore plus

Et tu crois qu'il y a un politicar qui a une Z et qui nous lit. Tu rêves debout. Ils sont dans leurs nuages et ont des chauffeurs alors ils n'en n'ont rien à faire de nous les automobilistes. Nous ne serons que des vaches à lait.
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Message par ReyCZ95 le Mer 15 Aoû 2018 - 14:21

ca c'est clair , a plusieurs reprise des journalistes les ont filmé en exces de vitesse
mais eux s'en tamponne y'a escorte donc on droit de rouler a 180 meme si limité a 110
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Message par Mo 59 le Mer 15 Aoû 2018 - 15:01

jamy21 a écrit:

Et tu crois qu'il y a un politicar qui a une Z et qui nous lit. Tu rêves debout. Ils sont dans leurs nuages et ont des chauffeurs alors ils n'en n'ont rien à faire de nous les automobilistes. Nous ne serons que des vaches à lait.

c'est toi qui rêves en employant le futur, ou alors nous ne vivons pas dans la même société car il y a bien longtemps que nous le sommes des vaches à lait et pas seulement comme automobilistes d'ailleurs  http://r29.imgfast.n 

nous l'avons été, nous le sommes et nous le serons et le resterons !!!!!!!!!!
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Message par DIDIER JP le Jeu 16 Aoû 2018 - 8:15

http://www.galeriegi http://www.galeriegi
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Message par ReyCZ95 le Jeu 16 Aoû 2018 - 9:23

on fait redescendre la tension svp, j'ai donné sur facebook hier donc cool les potos merci
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Message par Mo 59 le Jeu 16 Aoû 2018 - 12:00

ReyCZ95 a écrit:on fait redescendre la tension svp, j'ai donné sur facebook hier donc cool les potos merci

http://michel.buze.p      il n'y a aucune tension Rey, juste un peu de taquinerie entre Jamy et moi....strictement rien à voir avec Ton Facebook... http://r29.imgfast.n
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Message par ReyCZ95 le Jeu 16 Aoû 2018 - 12:11

tu a suivi l'histoire ?
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Message par Mo 59 le Jeu 16 Aoû 2018 - 12:14

Bien sûr Rey, et ça part de rien...
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Message par veloce le Jeu 16 Aoû 2018 - 19:54

Je ne vais pas sur Facebook
comme ça tranquillité et économie de temps....
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Message par Olive76 le Jeu 16 Aoû 2018 - 20:05

idem!
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Message par ReyCZ95 le Ven 17 Aoû 2018 - 6:51

Mo 59 a écrit:Bien sûr Rey, et ça part de rien...

peu de reaction des autres membres, dommage d'en arriver là, car meme avec preuve il ne voulais pas en démordre
toute modification peut etre susceptible de nous voir refuser le CT
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Message par Mo 59 le Ven 17 Aoû 2018 - 8:25

j'ai vu ça après, en lisant les commentaires...Facebook est pour moi à usage très limité…

quoiqu'il en soit, qu'on ne soit pas d'accord, ça passe, qu'on n'admette pas une vérité, pourquoi pas... que ça devienne tendu, ça arrive...mais que les propos deviennent agressifs, je le déplore

par contre Rey, "tout modification n'est pas susceptible de nous voir refuser le contrôle technique" !!!!!!

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Message par asphalt 26 le Ven 17 Aoû 2018 - 12:59

ReyCZ95 a écrit:
Mo 59 a écrit:Bien sûr Rey, et ça part de rien...

peu de reaction des autres membres, dommage d'en arriver là, car meme avec preuve il ne voulais pas en démordre
toute modification peut etre susceptible de nous voir refuser le CT
Bin moi j'ai rien vu lol!
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Message par DIDIER JP le Ven 17 Aoû 2018 - 13:27

C'est sur, toute modification sur les voitures ne sont pas homologuée au CT........Sinon à quoi servirait l'homologation réelle des voitures qui sortent des chaines de production...... http://i48.servimg.c http://i48.servimg.c http://i48.servimg.c
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Message par Diabolo le Ven 17 Aoû 2018 - 15:21

ReyCZ95 a écrit:peu de reaction des autres membres, dommage d'en arriver là, car meme avec preuve il ne voulais pas en démordre
toute modification peut etre susceptible de nous voir refuser le CT
 Peux tu donner tes "preuves' stp ?
Ta phrase, en l'état, est fausse...selon moi.
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Message par ReyCZ95 le Sam 18 Aoû 2018 - 10:09

je l'ai donné sur facebook , il affirmais qu'on pouvais sans problème poser des phares xénon sur une rcz halogène en sortie d'usine et que cela passais au ct , hors c'est faux
dans le nouveaux ct c'est bien écris dysfonctionnement du dispositif de lave phare sur optique a décharge c'est une panne MAJEURE donc refus
et rabâcher que sur voiture plus récente il n'y a plus de lave phare n'est pas suffisant.
depuis les constructeur on modifier la puissance des ampoules pour passer de 35 a 25w et ainsi perdre en lumen , ce qui a permis de ce passer du correcteur d'assiete et du lave phare.
la rcz est bien sortie de chaine equipé de tout ca , donc au ct si xenon elle doit avoir TOUT le reste
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Message par veloce le Sam 18 Aoû 2018 - 11:58

Ah ok, je comprends mieux moi aussi!
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Message par ReyCZ95 le Sam 18 Aoû 2018 - 12:24

http://r29.imgfast.n
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Message par nono2512 le Mer 22 Aoû 2018 - 23:09

mais quelle histoire  ,80 km /h ,modif CT ,encore et toujours des barrieres pour eviter que l on fasse tout et n importe quoi.
neanmoins  il y a toujours du bon a 80 on aura bcp plus de temps pour admirer le paysage ou envoyer un SMS....c est ironique bien sur....
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Message par dondon77 le Mer 22 Aoû 2018 - 23:58

lol!  Jean-Noël

Mon vécu : Coincé derrière un camping-car ou un camion qui roulent à 75 (80 au compteur). Avant tu pouvais doubler à 90 (95 compteur) mais là... Tu restes derrière ou bien tu es flashé direct.
Ou bien en descente au frein moteur où tu finis au bas de la pente à 90 (95 compteur) car limitée à 90 avant mais maintenant il faut rétrograder en 5ème et même freiner pour rester à 80 car la pente n'a pas été modifiée... Elle.
Bref. Autant de situations qui ne favorisent que les forces de l'ordre et la répression.
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