Re: PETIT SUPPLICE

par **YOZ6440** le Mar 20 Fév 2018 - 22:43

Reky a écrit:
Vive les mazouts reprogrammés!

Oui mais c'est sur 105 kms seulement et avec une moyenne de 99 km/h donc pas de ville.

par **YOZ6440** le Mar 20 Fév 2018 - 22:44

Carbonman a écrit:D'où l’intérêt du diesel !

Pour ton info
Couple RCZ HDI : 320 Nm
Couple RCZ RR : 330 Nm

par **Reky** le Mar 20 Fév 2018 - 22:53

400Nm sur hdi après reprog

par **Reky** le Mar 20 Fév 2018 - 22:54

YOZ6440 a écrit:
Reky a écrit:
Vive les mazouts reprogrammés!
Oui mais c'est sur 105 kms seulement et avec une moyenne de 99 km/h donc pas de ville.

Tout à fait c'est ce que je précisais dans mon post précédent d'ailleurs

par **Carbonman** le Mar 20 Fév 2018 - 22:55

c'est bien ce que je vais faire d'ici qq temps ! Puis un mazout qui a le couple d'une

c'est cool ça

par **ReyCZ95** le Mer 21 Fév 2018 - 6:35

YOZ6440 a écrit:
Carbonman a écrit:D'où l’intérêt du diesel !
Pour ton info
Couple RCZ HDI : 320 Nm
Couple RCZ RR : 330 Nm

oui mais pas au meme endroit

sur la R d'origine il est bien plus haut

par **Carbonman** le Mer 21 Fév 2018 - 6:42

Oui il n'y a pas de commune mesure entre les deux motorisations, c'est sur !

par **ReyCZ95** le Mer 21 Fév 2018 - 6:43

je suis actuelement a 600km theorique avec un plein

par **Reky** le Mer 21 Fév 2018 - 6:43

De toute façon R et HDi n'ont rien de comparable, ce sont 2 voitures totalement différentes

par **Carbonman** le Mer 21 Fév 2018 - 6:46

On est bien d'accord là dessus ce sont deux motorisations aux extrêmes de la gamme.

par **ReyCZ95** le Mer 21 Fév 2018 - 6:49

je suis pas si catégorique

en dessous de 4000 hdi reprog et R origine ca ce tiens

par **Starrlio** le Mer 21 Fév 2018 - 6:50

THP200 : 275 -> 360 Nm (stage1)

par **Reky** le Mer 21 Fév 2018 - 6:50

Mouais... De mon point de vue, les 2 extrêmes, j'aurai tendance à penser que ce sont plus les THP 156 et 270

par **Reky** le Mer 21 Fév 2018 - 6:50

On est d'accord Rey!

par **Carbonman** le Mer 21 Fév 2018 - 6:52

Oui je pensais concept mécanique entre SP95/98 et gas oil.

par **GJM77** le Mer 21 Fév 2018 - 7:45

Starrlio a écrit:THP200 : 275 -> 360 Nm (stage1)

275 !!! Là il y a un loup. lol!

par **Starrlio** le Mer 21 Fév 2018 - 7:53

Pourtant :
https://www.lacentrale.fr/fiche-technique-voiture-peugeot-rcz-1.6+thp+200+bvm6-2012.html

https://www.br-performance.fr/brp-paris/reprogrammation/1-voitures/43-peugeot/2340-rcz/5429-ph2-2013-2015/5753-1-6-thp/

par **GJM77** le Mer 21 Fév 2018 - 8:11

GJM77 a écrit:
Starrlio a écrit:THP200 : 275 -> 360 Nm (stage1)
275 !!! Là il y a un loup.

Autant pour moi, pas réveillé, je l'avais pris pour les CV.

par **Carbonman** le Mer 21 Fév 2018 - 8:24

Essaie le café un poil plus serré

par **veloce** le Mer 21 Fév 2018 - 8:46

La R a son couple maximal de 1900tr à 5000 tr, donc supérieur au HDI sur une plage plus large...
C'est quand même une vraie balle...il n'y a pas

par **rodolphe60** le Mer 21 Fév 2018 - 8:49

220 cv c est correct mais 360 nm c est énorme !

autant ils m ont mis 226 cv, autant j ai que 300 nm avec ma reprog ...

scratch

par **veloce** le Mer 21 Fév 2018 - 8:53

Cela dépend des priorités recherchées lors de ta reprogrammation, tout simplement!

par **PHIL33520** le Mer 21 Fév 2018 - 9:05

Aller le soleil est de retour

je vais sortir les 271chevaux sur l'autoroute pour un débourrage de printemps

.Ce soir Rey nous diras combien il en a sous le capot

.

par **GJM77** le Mer 21 Fév 2018 - 9:07

rodolphe60 a écrit:220 cv c est correct mais 360 nm c est énorme !

autant ils m ont mis 226 cv, autant j ai que 300 nm avec ma reprog ...

Chez Br Performance, au 2ème passages 229cv et 362nm

par **rodolphe60** le Mer 21 Fév 2018 - 9:13

Jean-Mi

après ils m ont dit qu il fallait attendre que le calculateur prenne en compte la reprog et que ça pouvait changer ... mais j y suis pas retourné depuis

j hésite à la faire passer sur un autre banc pour vérifier les chiffres mais c est loin d être ma priorité en ce moment

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