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Message par JayB le Sam 14 Déc 2019 - 21:53

Je confirme : pas vue la couleur. 😂
Merci Veloce. Franchement ça me tracassait 😥

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Message par dondon77 le Dim 15 Déc 2019 - 0:10

JayB a écrit:Et les Z, elles vont avoir un malus plus important en 2020 ? J'espère que cela ne touchera que les R...😁

Non. Seules les R12, les R8 Gordini, les Simca 1000 et les Citroën GS seront concernées...

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Message par jamy21 le Dim 15 Déc 2019 - 8:58

Dondon, tu oublies les 2Cv et les "Traction Avant " http://r29.imgfast.n

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Message par JayB le Dim 15 Déc 2019 - 9:03

Ils sont rigolos ces garçons et pas moqueurs en plus !

~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~::~:~:~:~:~:~:~:~:~:~
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Message par jamy21 le Dim 15 Déc 2019 - 9:57

Il ne faut pas s'inquiéter. Le prix de la carte grise sera calculé en fonction de... (je ne sais pas quoi) et tu paies. C'est comme ça que ça se passe.

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Message par Carbonman le Dim 15 Déc 2019 - 9:58

Certains sont des jeunes garnements 😊

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Freiner c’est tricher http://r29.imgfast.n
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Message par veloce le Dim 15 Déc 2019 - 10:01

Une 204 diesel, ça doit envoyer du steack de CO2, non? http://r26.imgfast.n
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Message par JayB le Dim 15 Déc 2019 - 10:19

Oui, certains sont des garnements.
Ouh !  Le méchant Co2 des automobilistes français qui pollue toute la planète.

~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~::~:~:~:~:~:~:~:~:~:~
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Message par Lechti le Dim 15 Déc 2019 - 10:45

Bonjour à tous,
On parle de nos voitures qui polluent. Mais que pensais des gros camions qui sont de plus en plus dans le traffic. J'ai vu une croissance exponnentielle le jour ou ils ont ouvert les frontières. Alors taper sur le petit c'est bien mais il faut arrêter. Y en a marre. L'écologie je suis pour mais qu'on regarde tous c'est camions de l'est.
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Message par dondon77 le Dim 15 Déc 2019 - 13:48

100 % d'accord.  http://r29.imgfast.n
Nos réglementations et lois bien franco-françaises ne s'appliquent qu'à nous "petites vaches à lait".
Tant qu'il n'y aura pas de réglementation commune européenne voire mondiale ça ne réglera pas les problèmes de pollution.
Tous les séminaire mondiaux sur le sujet ne servent à rien.
Certains pays signent la convention puis se rétractent un ou deux ans plus tard. Vaste guignolade...
OK on essaie de limiter la pollution en France mais c'est comme le nuage de Tchernobyl. La pollution n'a pas de frontière mais ça rapporte de l'argent à l'état français de nous taxer tout en en laissant circuler les véhicules étrangers qui ne sont pas soumis à nos contraintes.
Je pense que leur seule préoccupation à cour terme c'est de nous prendre notre argent pour alimenter les caisses de l'état pour financer d'autres conneries débiles ou boucher les trous dans le budget.
Comme d'hab. Tu es français ? Tu va raquer !!!

http://michel.buze.p    http://r29.imgfast.n

~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~::~:~:~:~:~:~:~:~:~:~
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Message par nono2512 le Dim 15 Déc 2019 - 14:06

je ne suis pas ecolo pur souche mais je constate malheureusement que le climat se degrade, il y a bcp plus en avance que nous en matiere de taxes , les pays nordiques sont tres impliques en la matiere .
je suis d accord pour dire qu il ne faut pas  faire n importe quoi , mais je suis aussi d accord pour dire   qu il faut faire qque chose .sous pretexte que ton voisin pollue on dois faire pareil ? si mon voisin vole je ne volerai pas non plus ….je suis amoureux de la voiture mais la voiture dans sa forme actuelle a une vie qui va bientôt finir adieu le thermique place a un autre moteur peut etre l hydrogene je ne sais pas , peut etre que je ne le verrai peut etre pas , mais une chose pour moi est bien plus importante c est mes enfants et petits enfants .les constructeurs font des progrès et ils avancent tres vite Tesla avec sont super camion espere une tres gde autonomie et un tractage record grace au couple de la fee electricité laissons faire l avenir meme si  on "raque" on a encore nous encore un peu les moyens de le faire
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Message par gatouille le Dim 15 Déc 2019 - 14:27

Lechti a écrit:Bonjour à tous,
On parle de nos voitures qui polluent. Mais que pensais des gros camions qui sont de plus en plus dans le traffic. J'ai vu une croissance exponnentielle le jour ou ils ont ouvert les frontières. Alors taper sur le petit c'est bien mais il faut arrêter. Y en a marre. L'écologie je suis pour mais qu'on regarde tous c'est camions de l'est.
Hors sujet

Ton discours c'est de dire que tu pollues un peu et que les autres polluent plus donc le problème vient des autres. C'est vrai et faux.

Quelques chiffres pour donner des ordres de grandeur...
Consommations en énergie fossile type pétrole, donc polluant en CO2 et pas que, de véhicules thermiques, rapportées à la charge utile transportée, en Litre/Tonne/100 Kilomètres :
- Automobile (2 personnes) : 40 L/T/100
- Moto (1 personne) : 55 L/T/100
- Camion semi-remorque (27T) : 1,3 L/T/100
- Bus (20 personnes) : 27 L/T/100
- Avion (100 personnes) : 0,7 L/T/100
P.S. : on peut faire le lien direct en L de carburant et énergie.

Bien sûr, on peut faire dire tout ce que l'on veut aux chiffres.
Les avions polluent beaucoup non pas par leur consommation mais par leurs distances parcourues qui sont très longues.
Les méchants camions polluent relativement peu et nous font vivre -> sans eux pas de quoi manger pour tout le monde dans les villes, pas de vêtements Chinois, pas de smartphone/frigo/cuisinière/chaise/fourchette/papier toilette/... , pas de carburant pour nos voitures !
Ce qui pollue c'est d'acheter des produits venant de l'autre bout du monde, de se déplacer à 1 ou 2 personnes dans une voiture. Ce qui pollue moins c'est d'aller acheter des produits locaux en transport en commun.

Les transports, en France, c'est environ 30% de la consommation énergétique fossile (donc nettement polluante). Les 70% restants sont : chauffage, agriculture, industrie, ...).
Sur ces 30%, 53% sont imputables aux véhicules particuliers, 21% aux poids lourds.

La part de pollution due aux véhicules particuliers est donc loin d'être négligeable et mérite que l'on s'y attaque. D'autant plus que strictement personne n'est capable de prédire la quantité de pétrole qu'il nous reste sur la planète.


Et si on se mets à parler "Monde" alors çà coince.
Chaque pays fait ce qu'il veut. On le voit bien avec les COP. Il n'y a pas de président de la planète. Même en Europe il y a des politiques différentes dans chaque pays, à l'instar des vilains USA...
Nous sommes dans un système de compétition mondiale, libéral qui plus est. Certains pays se développent vite. Ils veulent comme nous du travail, du confort, de la santé, ... Et tout développement se fait à base d'énergie ; le pétrole pour les pays développés, le charbon pour la Chine, ... Donc des énergies polluantes qui modifient très durablement le climat... mondial, commun à tous.
A ce petit jeu tout le monde va être perdant, enfin les générations futures.
Celui qui survit est celui qui s'adapte.
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Message par nono2512 le Dim 15 Déc 2019 - 14:37

gatouille tu as mis des chiffres sur mes paroles  http://www.planete-s http://www.planete-s
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Message par JayB le Dim 15 Déc 2019 - 16:07

Voilà la solution et elle est dans les  tuyaux : il est prévu de vider les zones rurales pour concentrer les gens dans les centres urbains. 


Plus besoin de Z !  A nous les transports en commun ( Je parle des déplacements) 😀

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Message par gatouille le Lun 16 Déc 2019 - 0:14

JayB a écrit:Voilà la solution et elle est dans les  tuyaux : il est prévu de vider les zones rurales pour concentrer les gens dans les centres urbains. 


Plus besoin de Z !  A nous les transports en commun ( Je parle des déplacements) 😀
Il n'y a pas grand chose de prévu. La société s'adapte aux nouvelles contraintes sans véritablement les anticiper.
Les zones rurales se sont vidées parce que les machines ont remplacées les Hommes dans les champs, Hommes qui sont allés travailler dans les usines en périphérie des villes, puis les machines ont réduit le nombre d'Hommes dans les usines, et les Hommes se retrouvent dans des bureaux en ville, dans le tertiaire, à concevoir, gérer, compter, vendre, sécuriser, analyser, ...
Savoir si concentrer géographiquement l'Homme est une bonne solution, je ne sais pas mais j'ai un gros doute.

Dondon pourra t'en parler, ici, du côté de Clermont-Ferrand, les transports en commun sont un gros point noir. La politique a toujours été orientée vers la voiture et l'est toujours, sauf en plein centre ville. L'autoroute est en train de passer à 2x3 voies (ce qui a nécessité au passage la destruction de la grande majorité des ponts l'enjambant...). Mieux vaut avoir une voiture pour se déplacer si tu es en périphérie et dans les villages aux alentours, c'est même quasi indispensable. Mieux vaut également éviter les horaires de pointe parce que cela devient plus que chargé.
Donc la Z peut rouler ! (En dehors des horaires de pointe sinon autant rouler en Deuche, c'est vers chez nous çà).
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Message par gatouille le Lun 16 Déc 2019 - 0:45

J'en reviens au sujet, tout de même.

La 508 est sortie.
Très bon châssis. Habitacle un peu étriqué du au fait que ce soit une berline coupé. Bonne gueule extérieure. Intérieur vraiment nouveau, moderne techno. Qualité un poil perfectible.
Compliqué pour elle de se faire une place face aux SUV et berlines Allemandes mieux finie et plus chères.

La nouvelle 208 sort.
D'après les 1ers tests : bon châssis. Style intérieur identique à la 508, moderne techno. Qualité intérieure en nette amélioration. Style extérieur plus réussi que la 508 je trouve. Moteur 100 Ch + boite auto EAT8 ont l'air de bien plaire lors des tests.
On peut aimer ou pas mais il y a une véritable prise de risque et apport de nouveautés de la part de Peugeot. La nouvelle Clio s'est de son côté nettement améliorée intérieurement mais sans prise de risque.
La version électrique, qui doit sûrement être une bonne voiture, est à mon sens encore trop chère.

La nouvelle 308... est très attendue.
Elle aura forcément un très bon châssis, reprendra les codes stylistiques intérieur et extérieur des 508 et 208.
Je suis curieux de voir si elle prendra des parts de marché aux SUV.
Est ce qu'une réglementation en faveur de véhicules légers (plus léger que les SUV ou d'électriques à plus de 2 tonnes) et donc moins polluants va changer la tendance... à voir.
Elle devrait sortir en 2021 alors que la Golf 8 sort en ce moment... Il y a une forte concurrence.

Les SUV... ne m'intéressent pas.

Côté coupés... seul DS me fait rêver avec leur concept E-Tense.
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Message par GJM77 le Mer 18 Déc 2019 - 14:55

gatouille a écrit:J'en reviens au sujet, tout de même.

La 508 est sortie.
Très bon châssis. Habitacle un peu étriqué du au fait que ce soit une berline coupé. Bonne gueule extérieure. Intérieur vraiment nouveau, moderne techno. Qualité un poil perfectible.
Compliqué pour elle de se faire une place face aux SUV et berlines Allemandes mieux finie et plus chères.

La nouvelle 208 sort.
D'après les 1ers tests : bon châssis. Style intérieur identique à la 508, moderne techno. Qualité intérieure en nette amélioration. Style extérieur plus réussi que la 508 je trouve. Moteur 100 Ch + boite auto EAT8 ont l'air de bien plaire lors des tests.
On peut aimer ou pas mais il y a une véritable prise de risque et apport de nouveautés de la part de Peugeot. La nouvelle Clio s'est de son côté nettement améliorée intérieurement mais sans prise de risque.
La version électrique, qui doit sûrement être une bonne voiture, est à mon sens encore trop chère.

La nouvelle 308... est très attendue.
Elle aura forcément un très bon châssis, reprendra les codes stylistiques intérieur et extérieur des 508 et 208.
Je suis curieux de voir si elle prendra des parts de marché aux SUV.
Est ce qu'une réglementation en faveur de véhicules légers (plus léger que les SUV ou d'électriques à plus de 2 tonnes) et donc moins polluants va changer la tendance... à voir.
Elle devrait sortir en 2021 alors que la Golf 8 sort en ce moment... Il y a une forte concurrence.

Les SUV... ne m'intéressent pas.

Côté coupés... seul DS me fait rêver avec leur concept E-Tense.
Pour la 308, je me suis empressé de prendre la dernière mouture avant sa suivante.
Pour trois raisons: l'assemblage intérieur est perfectible sur la new 208, donc pas d’évolution à attendre de ce coté là, voir l'actuel 308 (mod 2020) ne démérite pas.

L'ensemble de la technologies sera identique (techno 3008) sauf système nocturne (1400€) non dispo sur ma 308 II GT

Et surtout que des moteurs essence 3 cylindres, ça j'ais donné avec ma 208, et diesel inférieur à 2L
 Et le tout avec une augmentation de prix bien sur.

~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~::~:~:~:~:~:~:~:~:~:~
Travaux prévus en 2019/2020
- Remplacement embrayage renforcé (SACHS)
- Suspensions Bilstein
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