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veloce
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Message par gatouille Ven 3 Avr 2020 - 23:51

Le gouvernement Français vient d'autoriser la conversion des véhicules thermiques à 4 roues de plus de 5 ans en électriques (batterie ou pile à combustible).

https://www.sciencesetavenir.fr/nature-environnement/la-conversion-de-voitures-thermiques-en-electriques-desormais-autorisee-en-france_143192

https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000041780558&categorieLien=id

Donc : à quand une RCZ électrique ?


Bon, au delà du tarif élevé d'un rétrofit, la mauvaise répartition des masses de la RCZ ne joue pas en sa faveur. Seule une variation de +/- 10% de changement de masse entre les essieux AV/AR est autorisée.
La puissance max autorisée du moteur électrique est de 100% celle du thermique.
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Message par veloce Sam 4 Avr 2020 - 7:29

Moi je ne le ferai qu'une fois mon moteur HS (style villebrequin ou pistons morts) donc j'ai le temps!!!
veloce
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Message par ReyCZ95 Sam 4 Avr 2020 - 9:15

meme pas en reve

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le projet arrive a sa fin
Rétrofit 1a210
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit.
ReyCZ95
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Message par JayB Sam 4 Avr 2020 - 9:26

Pareil que Rey ☺ !

~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~::~:~:~:~:~:~:~:~:~:~
geek
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Message par Reky Sam 4 Avr 2020 - 10:18

Attendons de voir le coût de la conversion et sa fiabilité
Mais ensuite, pourquoi pas ?..

~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~::~:~:~:~:~:~:~:~:~:~
« Il en est de nos jugements comme de nos montres, aucune ne dit comme l'autre, mais chacun se fie à la sienne. »
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Message par ReyCZ95 Sam 4 Avr 2020 - 10:45

voiture électrique fini les belle installe caraudio , donc non merci http://r29.imgfast.n

~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~::~:~:~:~:~:~:~:~:~:~
le projet arrive a sa fin
Rétrofit 1a210
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit.
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Message par Jippy85 Mar 11 Jan 2022 - 21:09

Et le son du moteur va nous manquer.
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Message par veloce Mer 12 Jan 2022 - 9:57

T'auras le Sound Systeme.... lol! 
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Message par gatouille Mer 12 Jan 2022 - 22:07

ReyCZ95 a écrit:voiture électrique fini les belle installe caraudio , donc non merci http://r29.imgfast.n
Pourquoi finies ?
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Message par gatouille Mer 12 Jan 2022 - 22:15

Un gars, Prasert Charernwong, est en train d'essayer de monter le système électrique (moteur et batterie) d'une Tesla sur une RCZ.

https://www.facebook.com/groups/ModifiedRCZ/permalink/1924642454363451/

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Message par gribouille Jeu 13 Jan 2022 - 14:19

ça va pas être simple, j'espère qu'il est au courant lol!
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Message par marmotte78 Jeu 13 Jan 2022 - 15:15

Bonne idée, Tesla produit des moteurs pour le rétrofit
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Message par veloce Jeu 13 Jan 2022 - 18:16

gribouille a écrit:ça va pas être simple, j'espère qu'il est au courant lol!
C'est une idée lumineuse!
Ampère rien à changer...
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Message par Jippy85 Jeu 13 Jan 2022 - 18:38

Je me suis renseigné autour de chez moi, le professionnel m'a bien expliqué, en ce moment il faut entre 20 000 et 25 000 € pour faire un retrofit, le prix varie selon le choix des batteries, pour conclure, il me dit qu'il faut attendre un peu car le prix va sûrement baissé, mais si vous avez des problèmes avec votre moteur c'est peut-être le moment de modifier.
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Message par veloce Jeu 13 Jan 2022 - 20:27

Oui...on n'y est pas encore!
Peut-être dans 10 ans?
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Message par marmotte78 Ven 14 Jan 2022 - 7:48

De nos jours, nous n'en sommes qu'au stade artisanal, donc cher et sans retour d'expérience.
Ce n'est pas aussi simple que cela pourrait en avoir l'air, l'équilibre général de la voiture risque d'être modifié, la répartition des masses demande une étude sérieuse (pour ne citer que cela).
Attendre et voir ...
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