Bonjour à Tous "ChGuil"

Bonjour
Moi c'est Guilain 45 ans, dans quelques mois, Amienois depuis presque toujours.
Et j'ai le projet d’acquérir un RCZ R, même si mon coeur balance...
je me permet donc de venir a la pêche aux informations chez vous   .

bienvenue

Bienvenu sur ce forum, Guilain.

Bienvenue sur le forum, bonne lecture

Salut
T'on coeur balance avec qu'elle autre voiture ?

Bienvenue à toi, Guilain !

Bienvenu, oui tu hésites avec quoi?

Bienvenue sur ce forum

Bonjour
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Pour répondre à veloce et LOLO13, l'autre véhicule qui me fait de l’œil n'a rien à voir si ce n'est au niveau du tarif... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] . C'est le BMW Z3 en 2.8L ou 3L, le M étant probablement déjà hors de porté.

Est ce que les propriétaires de R voudraient bien me donner leur avis sur la voiture ?

Merci.

Alors la R, je le répète à chaque fois, c'est un plaisir renouvelé, un moteur qui rugit dans les tours, une tenue de route ferme mais confortable ( le "toucher" de route Peugeot), une consommation incroyablement basse, même en profitant des accélérations, un intérieur que j'aime bien, sportif avec des aiguilles, entretien d'un coût plus que raisonnable ...
MAIS : THP à la réputation sulfureuse à raison, il faut un entretien soigneux et scrupuleux: bougies, bobines, décrassage du haut moteur ( vapeurs d'huile re-injectées )

Entretien moins coûteux, ça dépend, une révision chez BMW est plus chère qu'une révision chez Peugeot....

Pas forcément non. Beaucoup d'idées reçues par rapport à ça. C'est BMW alors c'est forcément cher.

Si, 135€ chez Peugeot en happy hour...bon là j'ai payé 180€ car le happy hour de leur site n'est plus proposé

Bienvenue chez toi.
R aussi mais plus vraiment d origine

Josh Randall a écrit:Z3 cabriolet ou coupé car niveau tarif c’est bien différent.
Après un Z3 et une RCZ R, rien à voir. 
Un 6 cylindres pour la première et un 4 pour la seconde.

Alors il est certain que le 6 cylindres 2.8l c’est quelque chose. Et en dehors des coussinets qu’il faut changer régulièrement c’est un bon moteur avec lequel on prend du plaisir et très probablement moins couteux en entretien que le THP.

Bonjour Josh Randall

Un Cabriolet, je suis pas fan du coupé...
Non effectivement 2 mondes différents mais chacun leur intérêt.
Si j’achète c'est pour garder...longtemps. j'ai 2 205 GTI et un coupé 406 (la même qu'albe73).

Le RCZ R représente ce que Peugeot a su faire de mieux en termes de ligne (après la 406c... ) , puissance et efficacité ! 
Le Z3 cab, c'est à mon goût l'un des plus beau roadster et des 6 cylindres ...

Je suis chef d'atelier et nous étions agent Peugeot jusqu'à peu donc l'entretien c'est moi qui fait, du moins ce que je sais faire
Je sais que la version 270 ch de l'EP6 est probablement la plus fiable de toutes, ma crainte vient plus de l’électronique et de la disponibilité des pièces spécifiques d'ici quelques années (Peugeot et très fort la dessus...)

Bienvenue Guilain
Le R vaut la peine qu'on s'y intéresse. Il y en a peu, donc "y'en aura pas pour tout le monde" ...

Bonsoir à tous,

Bon ça y est c'est fait j'ai choisi !

Alors ça donne quoi ce choix au final ?

T'as une photo et plus de caractéristiques ?

veloce a écrit:T'as une photo et plus de caractéristiques ?

Bonsoir
Voici l'élu :
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A ben voilà

Très bon choix
Et pour les pièces mécaniques spécifiques si besoin, la 308 GTI est sortie jusqu'à il y a deux ou trois ans donc on doit pouvoir trouver ce qu'il faut si besoin.