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la 205 a besoin de vous
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ReyCZ95
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Re: la 205 a besoin de vous
par gribouille Mer 3 Avr 2024 - 12:48
Bernard, c'est ça.
14000km et à vendre
14000km et à vendre
gribouille- rallyeman (*)
-
3761
Re: la 205 a besoin de vous
par gribouille Lun 6 Mai 2024 - 12:46
Réservée à la Grande Bretagne, la série limitée à seulement 25 exemplaires 1FM a vu le jour en 1992
Sur d’autres marchés européens, la 205 a eu de nombreuses éditions limitées : « Magic », « Grand Prix » ou « Sport » en Suisse, « Le Mans » ou « Monte Carlo » en Suède ou encore « Special Edition » en Grande Bretagne.
La GTI 1FM doit son nom à une station de radio du groupe public BBC qui a fêté ses 25 ans en 1992.
Destinée à un public jeune, BBC One a été créée en 1967 pour répondre au succès de radios pirates et a gagné rapidement des millions d’auditeurs, notamment grâce à sa programmation musicale novatrice.
Sur d’autres marchés européens, la 205 a eu de nombreuses éditions limitées : « Magic », « Grand Prix » ou « Sport » en Suisse, « Le Mans » ou « Monte Carlo » en Suède ou encore « Special Edition » en Grande Bretagne.
La GTI 1FM doit son nom à une station de radio du groupe public BBC qui a fêté ses 25 ans en 1992.
Destinée à un public jeune, BBC One a été créée en 1967 pour répondre au succès de radios pirates et a gagné rapidement des millions d’auditeurs, notamment grâce à sa programmation musicale novatrice.
gribouille- rallyeman (*)
- 3761
Re: la 205 a besoin de vous
par gribouille Lun 6 Mai 2024 - 12:54
Vendue 17 000 livres sterling, la série 1FM a été proposée à un prix bien plus élevé que le modèle de série facturé 11 375 livres en 1992, en plus de ses équipements supplémentaires, sont tarif incluait une donation de 5 000 livres à un institut de thérapie musicale pour enfants handicapés.
Largement promue à l’antenne, utilisée dans des shows routiers, elle a fait l’objet de prospectus et de séances photos avec des stars de l’époque.
L’un des 25 exemplaires a même été le premier prix d’un jeu concours. L’objectif de la radio était d’en vendre un maximum à des célébrités susceptibles de défendre la cause.
la 205 GTI 1FM a été très soignée et a reçu une combinaison d’équipements et de décorations unique dans l’histoire de la 205.
Exclusivement de couleur noire et dotée du toit ouvrant, elle recevait les jantes gris métallisé de la 205 Griffe française.
On découvre à bord une sellerie cuir à surpiqures vertes mais aussi une installation audio particulièrement évoluée pour l’époque, en rapport avec l’univers musical voulu par BBC 1.
Elle est composée d’un autoradio Clarion CDC9250 avec télécommande, un chargeur 6 CD installé dans le coffre, des haut-parleurs 60 W à l’avant et 200 W à l’arrière montés sur une plage spécifique ainsi qu’un amplificateur caché sous la console centrale.
Sous le capot, on découvre un compartiment moteur plein comme un œuf : il doit accueillir trois équipements jamais proposés en combinaison dans notre pays : la climatisation, la direction assistée et l’ABS.
Il reste si peu de place que le cric a migré du compartiment moteur à un emplacement sous le siège passager !
Largement promue à l’antenne, utilisée dans des shows routiers, elle a fait l’objet de prospectus et de séances photos avec des stars de l’époque.
L’un des 25 exemplaires a même été le premier prix d’un jeu concours. L’objectif de la radio était d’en vendre un maximum à des célébrités susceptibles de défendre la cause.
la 205 GTI 1FM a été très soignée et a reçu une combinaison d’équipements et de décorations unique dans l’histoire de la 205.
Exclusivement de couleur noire et dotée du toit ouvrant, elle recevait les jantes gris métallisé de la 205 Griffe française.
On découvre à bord une sellerie cuir à surpiqures vertes mais aussi une installation audio particulièrement évoluée pour l’époque, en rapport avec l’univers musical voulu par BBC 1.
Elle est composée d’un autoradio Clarion CDC9250 avec télécommande, un chargeur 6 CD installé dans le coffre, des haut-parleurs 60 W à l’avant et 200 W à l’arrière montés sur une plage spécifique ainsi qu’un amplificateur caché sous la console centrale.
Sous le capot, on découvre un compartiment moteur plein comme un œuf : il doit accueillir trois équipements jamais proposés en combinaison dans notre pays : la climatisation, la direction assistée et l’ABS.
Il reste si peu de place que le cric a migré du compartiment moteur à un emplacement sous le siège passager !
gribouille- rallyeman (*)
- 3761
veloce et ChrisCZ64 aiment ce message
veloce- rallyeman (*)
- 7178
Re: la 205 a besoin de vous
par gribouille Mar 2 Juil 2024 - 13:12
Une 205 GTI grimée en Turbo 16 de rallye.
C’est l’idée du préparateur belge Dimma Design lorsqu’il lance son kit esthétique en 1985.
Patrick Malherbe et Baudouin Michel, des entrepreneurs Belges et leur entreprise DIMMA (Distribution Importation Michel Malherbe Associés) créent un kit « large » pour la 205 inspirée par le modèle de rallye dès 1985.
Fait rare dans l’histoire de la préparation esthétique, la création s’attire les faveurs du directeur de Peugeot Sport lui-même, Jean Todt, qui en équipe l’une de ses 205 de fonction.
Le kit est donc homologué par la marque à partir de 1989.
Encore disponible à ce jour contre 4 599 € sur le site de Dimma Design, le kit comprend, pour le coach trois portes, dix pièces en polyester, conçues pour s’adapter facilement aux fixations d’origine de la 205.
Il s’agit des ailes avant et arrière gonflées, les spoilers avant et arrière, les bas de caisse, une garniture de hayon et un « petit » aileron.
On pouvait également opter durant les années 80 pour un grand aileron et des jantes en alliage 16 pouces « maison ». Chacun d’entre eux est livré avec une petite plaque numérotée dont les références sont archivées par l’officine.
C’est l’idée du préparateur belge Dimma Design lorsqu’il lance son kit esthétique en 1985.
Patrick Malherbe et Baudouin Michel, des entrepreneurs Belges et leur entreprise DIMMA (Distribution Importation Michel Malherbe Associés) créent un kit « large » pour la 205 inspirée par le modèle de rallye dès 1985.
Fait rare dans l’histoire de la préparation esthétique, la création s’attire les faveurs du directeur de Peugeot Sport lui-même, Jean Todt, qui en équipe l’une de ses 205 de fonction.
Le kit est donc homologué par la marque à partir de 1989.
Encore disponible à ce jour contre 4 599 € sur le site de Dimma Design, le kit comprend, pour le coach trois portes, dix pièces en polyester, conçues pour s’adapter facilement aux fixations d’origine de la 205.
Il s’agit des ailes avant et arrière gonflées, les spoilers avant et arrière, les bas de caisse, une garniture de hayon et un « petit » aileron.
On pouvait également opter durant les années 80 pour un grand aileron et des jantes en alliage 16 pouces « maison ». Chacun d’entre eux est livré avec une petite plaque numérotée dont les références sont archivées par l’officine.
gribouille- rallyeman (*)
- 3761
Re: la 205 a besoin de vous
par gribouille Mar 2 Juil 2024 - 13:15
Au total, environ 1 500 kits ont été vendus pour le coach trois portes et seulement 200 pour le cabriolet.
gribouille- rallyeman (*)
- 3761
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