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ca cote pour Peugeot
+5
gribouille
milanisto
veloce
Cyril
GJM77
9 participants
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Re: ca cote pour Peugeot
Le groupe de distribution automobile Chopard a rénové treize exemplaires de la 205 pour les proposer à la vente à travers plusieurs de ses concessions.
Toutes sont équipées d’un moteur essence, peu kilométrées et sont garantis six mois.
La 205 la moins chère de la liste est une Color Line 1.0 trois-portes de 1991 ayant moins de 120 000 kilomètres au compteur, affichée 5 980 €

la plus chère une GTI 1.9 noire de 1987 ayant parcouru 120 000 km, proposé pour 27 000 €.
Le catalogue détaillé est à retrouver sur le site du groupe Chopard.
Color Line 3 p 1.0 45ch Beaune (21)5 980 €
Automatic 5 p 1.6 92ch Pontarlier (25)7 990 €
Automatic 5 p 1.6 92ch Gap (05)9 990 €
Roland Garros 3 p 1.4 85ch Vienne (38)12 990 €
Cabriolet 3 p1.4 75ch Brives-Charensac (43)13 749 €
GTI 3 p1.6 115ch Dole (39)19 490 €
Gentry 3 p1.9 105 ch Montélimar (26)19 990 €
GTI 3 p1.9 122 ch Nice (06)24 359 €
GTI 3 p1.9 130 ch Roussillon (38)27 000 €
Toutes sont équipées d’un moteur essence, peu kilométrées et sont garantis six mois.

La 205 la moins chère de la liste est une Color Line 1.0 trois-portes de 1991 ayant moins de 120 000 kilomètres au compteur, affichée 5 980 €

la plus chère une GTI 1.9 noire de 1987 ayant parcouru 120 000 km, proposé pour 27 000 €.
Le catalogue détaillé est à retrouver sur le site du groupe Chopard.
Color Line 3 p 1.0 45ch Beaune (21)5 980 €
Automatic 5 p 1.6 92ch Pontarlier (25)7 990 €
Automatic 5 p 1.6 92ch Gap (05)9 990 €
Roland Garros 3 p 1.4 85ch Vienne (38)12 990 €
Cabriolet 3 p1.4 75ch Brives-Charensac (43)13 749 €
GTI 3 p1.6 115ch Dole (39)19 490 €
Gentry 3 p1.9 105 ch Montélimar (26)19 990 €
GTI 3 p1.9 122 ch Nice (06)24 359 €
GTI 3 p1.9 130 ch Roussillon (38)27 000 €
gribouille- pilote expert (*)
-
2568
Re: ca cote pour Peugeot
Cette année Gooding & Co a dévoilé du lourd au Concours d'Elégance de Pebble Beach.
Parmi les 170 lots exposés par la maison de vente aux enchères, une Peugeot 402 Darl’Mat Special Sport Competition Roadster estimée entre 1,1 et 1,3 million de dollars.
Ce modèle Peugeot est d’autant plus rare qu’il est l’un des seuls à disposer d’une conduite à droite.
Equipée du châssis N°400248, cette 402 Darl’mat a été construite en septembre 1938 pour la jeune pilote britannique Dorothy Patten.
Conçue donc pour la course, la voiture est dotée d’une carrosserie en alliage à la teinte bleu clair, d’un bloc quatre-cylindres 2.1 amélioré développant environ 80 ch, de freins de compétition à tambours ou encore d’une boîte de vitesses à pré-sélecteur MK25 à 4 rapports.
L’auto a concouru dans plusieurs rallyes et autres courses en France et s’est classée 2e lors de la Coupe de Paris Montlhéry en 1939.
Parmi les 170 lots exposés par la maison de vente aux enchères, une Peugeot 402 Darl’Mat Special Sport Competition Roadster estimée entre 1,1 et 1,3 million de dollars.

Ce modèle Peugeot est d’autant plus rare qu’il est l’un des seuls à disposer d’une conduite à droite.

Equipée du châssis N°400248, cette 402 Darl’mat a été construite en septembre 1938 pour la jeune pilote britannique Dorothy Patten.

Conçue donc pour la course, la voiture est dotée d’une carrosserie en alliage à la teinte bleu clair, d’un bloc quatre-cylindres 2.1 amélioré développant environ 80 ch, de freins de compétition à tambours ou encore d’une boîte de vitesses à pré-sélecteur MK25 à 4 rapports.

L’auto a concouru dans plusieurs rallyes et autres courses en France et s’est classée 2e lors de la Coupe de Paris Montlhéry en 1939.

gribouille- pilote expert (*)
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2568
albe73 aime ce message
gribouille- pilote expert (*)
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2568
veloce, albe73 et Josh Randall aiment ce message
Re: ca cote pour Peugeot
Design réussi
Le bleu est un peu ... Bugatti ?
Le bleu est un peu ... Bugatti ?
marmotte78- conducteur expérimenté (*)
-
699
Re: ca cote pour Peugeot
Effectivement,c'est le bleu de France.
Du début du xxe siècle jusqu'à la fin des années 60, des couleurs nationales sont adoptées pour les courses automobiles.
Les véhicules doivent arborer leur livrée nationale (bleu de France, vert Britannique, jaune pour la Belgique, blanc pour l'Allemagne, rouge pour l'Italie…)
Ces couleurs viendraient de la Coupe automobile Gordon Bennett, qui se déroule pendant la période 1900-1905 et où se confrontent des équipes nationales auxquelles on attribue des couleurs pour les distinguer.
Elles deviennent définitives pendant les années 20 et 30 quand le bleu Bugatti et le rouge Alfa Roméo s'imposent dans de nombreuses courses.
Du début du xxe siècle jusqu'à la fin des années 60, des couleurs nationales sont adoptées pour les courses automobiles.
Les véhicules doivent arborer leur livrée nationale (bleu de France, vert Britannique, jaune pour la Belgique, blanc pour l'Allemagne, rouge pour l'Italie…)
Ces couleurs viendraient de la Coupe automobile Gordon Bennett, qui se déroule pendant la période 1900-1905 et où se confrontent des équipes nationales auxquelles on attribue des couleurs pour les distinguer.
Elles deviennent définitives pendant les années 20 et 30 quand le bleu Bugatti et le rouge Alfa Roméo s'imposent dans de nombreuses courses.
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gribouille- pilote expert (*)
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2568
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